siek tiek info apie 1.8 ir 3.2.

iskirtinis dizainas

kieta vaziuokle

taigi teko aptureti man dvi TT. paskutines atsikraciau pries menesi :) pirmoji buvo 2001 1.8 165kw quattro mechanine. antroji 2005 3.2 184kw DSG automatas. 1.8 pliusai ir minusai: ziauriai smagi kai uzpucia turbina. taciau kol neuzpusta tai masina totaliai lagina! per daug nespaudziant pakankamai nebaisios kuro sanaudos... mieste ~11l, uzmiesti ~8l. taciau jeigu pakyli iki 4000rpm ir daugiau tai mieste iseina ~15-16l. dar manau minusas jog pavaros labai trumpos... galbut iskyrus 6. 3.2 pliusai ir minusai: trauka jau stebina nuo mazu apisukimu... nera turbo lago.DSG labai maloniai dirba... sanaudos nespaudziant mieste ~13l, uzmiesti ~9l. jeigu kylant iki 5000rpm ir daugiau tai apima stresas del sanaudu :) abi versijos tiek 1.8, tiek 3.2 nezmoniskai kietos vaziuokles... dabar man persedus prie audi a3 2.0tdi quattro atrodo kad vazineju su limuzinu :) del vaziuokles tai labai daug kas tinka nuo audi s3. taip pat ir su motoro dalimis... daliu kainos pakankamai nemazos..

jeigu perkant si auto tai reikia ziureti ar dirba turbina. 1.8 versijoj.. nes labai daug parduodamu jau su pavargusiom turbinom... 3.2 siek tiek maziau vargo taciau yra tam tikru niuansu..

siaip automobilis kaip kompas nusiperki ir jau is karto praranda dali vertes :)

tikrinti vaziuokle! tikrinti ar neuzia galinis reduktorius! tikrinti turbina! ziureti ar nedegina tepalo ir nemeta melyno dumelio! pasidaryti diagnostika!