Išvaizda, valdymas, komfortas, eksplotacijos kaštai, bagažinės dydis

Galėtų būti šiek tiek gėrėsnės kokybės plastmasės

Jeigu skaičiuojant ši Alfa man yra jau 3. Prieš tai turėjau 33, 75. Kodėl pasirinkau būtent 155, ne 156 ar net 159? Labai patiko tas kampuotas dizainas ir geras patikimumas. Nes 155 nėra tokia lepi kaip 156. Jeigu trumpai tariant tai vietos jame užtenka, bagažinė didelė, valdosi smagiai, labai smagiai suderinta pakaba ties komfortu ir šiek tiek sportiškumu.

Ieškojau 155 su 8 vožtuvų varikliais, tačiau Lietuvoje geros būklės sunku rasti, tad teko pasirinkti 16 vožtuvų variklį. Automobilis yra su 1,8 litro varikliu ir 140 AG, tad traukos nėra per daug, užtenka tiek mieste, tiek važiuojant magistrale. Vienintelė šių variklių bėda yra variatorius, tiksliau tai yra 155 modelio liga. O šiaip variklis eiklus, žvitrus, gyvas ir skleidžia smagų garsą.

Pakolkas automobilį turiu neilgai, apie 6 mėn ir ką reikėjo padaryti vos tik nusipirkus, tai pakeisti einamus dalykus, kuriuos reikia tvarkyti kiekvienam automobiliui. Tai žvakės, kurių yra 8, Lietuvoje jos gan brangios, tad susiradau Ebay ir su atsiuntimu žvakių komplektą įsigijau tik už ~300 litų, Lietuvoje būčiau sumokėjęs dvigubai. Taip pat buvo keisti tepalai, bet nepagailėjau pinigų ir pirkau Liqui Moly 5w40. Kiek teko konsultuotis tai taupyti ant tepalo nėra rekomenduojama. Taip pat buvo keistas variatorius, naujas kainuoja 500-600 litų, bet galima ir atrestauruoti už maždaug ~250 litų. O visa kita puiku.

Tikrinkit viską nuo variklio, elektronikos bei pakabos.Gal geriau pasakysiu taip, mašina tikrai reikalaujanti dėmesio, man tai patinka, kitiems žmonėms ne, jeigu esate automobilių mėgėjas tada tikrai rekomenduoju šį automobilį, jeigu ieškote automobilio prie kurio krapštytis nenorite tada žiūrėkite kur nors kitur. Asmeniškai man jeigu lyginant tokio dydžio automobilius tokių pat metų niekas nesuteiks tiek malonumo vairuojant tiek išvaizdos prasme. Bet grožis juk subjektyvus dalykas ;)