Tikriausiai niekas nepaneigs, kad trečios kartos „Škoda Fabia“ tapo išraiškingesnė. Vyraujanti „Škoda“ dizaino filosofija buvo pritaikyta ir šiam hečbekui. Panašiai atrodančias radiatoriaus groteles ir žibintus galima rasti ir kituose čekų automobilių gamintojo modeliuose.

Naujasis „Fabia“ yra sukurtas ant „Volkswagen PQ26” platformos, ant kurios „pastatytas“ ir „VW Polo“. Lyginant su pirmtaku tai leido „Fabia“ numesti apie 65 kg svorio ir dabar automobilis sveria tik 980 kg.

Po variklio dangčiu slepiasi Euro-6 standartus atitinkantys trijų ir keturių cilindrų varikliai. Benzininių variklių gamą pradeda trijų cilindrų 1,0 litro MPI agregatas, generuojantis 60 AG, o užbaigia – keturių cilindrų 1,2 litro TSI variklis su 110 AG.

Mėgstantys dyzelinius variklius galės rinkis 1,4 litro trijų cilindrų jėgainę, kuri bus dviejų versijų: 75 AG ir 105 AG. Vėliau „Škoda“ pasiūlys dar ir 1,4 litro TDI motorą su 75 AG ir Start/Stop sistema.

Pasaulinė šio automobilio premjera įvyks 2014 metų spalio mėnesį Paryžiaus automobilių parodoje.