Vokietijoje pristatytas naujasis „Mercedes-Benz“ A klasės sedanas su 0,22 m² oro pasipriešinimo koeficientu gale ir 2,19 m² priekyje. Šis automobilis turi geriausią aerodinaminį oro pasipriešinimą, todėl jam priklauso CLA kupė automobilių klasės pasaulio rekordas. Naujasis keturių durų sedanas rinkose pasirodys šių metų pabaigoje.

 

„Mercedes-Benz“ aerodinamikos inžinieriai jau tris dešimtmečius gerina rekordus. Pasaulio rekordas šiuo metu priklauso A klasės sedanui, turinčiam 0,22 m² koeficientą ir mažesnį nei 0,49 m² oro pasipriešinimo plotą priekyje. Naujasis A klasės sedanas netgi pranoksta savo puikųjį pirmtaką – A klasės hečbeką (Cd koeficientas nuo 0,26 priekyje iki 2,20 m²).

 

Šios aerodinaminės savybės itin prisideda prie degalų sąnaudų mažinimo. Naujasis A klasės sedanas naudojant kompiuterizuotą inžineriją ir matavimą vėjo tunelyje buvo optimizuotas iki mažiausių detalių.

 

Be išskirtinės automobilio formos rekordą lėmė ir kitos mažos detalės: sudėtingas automobilio priekinio ploto sumažinimas, nepaisant itin patobulintų salono vidaus matmenų, taip pat optimalios sandarumo savybės.

 

Priekinių ir galinių ratų vėjo nukreipikliai patobulinti taip, kad oras efektyviau cirkuliuotų aplink ratus. Taip pat automobilio ratlankiai ir padangos sureguliuoti aerodinamiškai. Be to, pirkėjai galės įsigyti papildomą dviejų dalių užrakto sistemą, įmontuotą už radiatoriaus grotelių, kuri sumažins oro srautą variklio skyriuje.

 

 

Šis naujasis keturių durų sedanas rinkose pasirodys šių metų pabaigoje. Automobilis turi hečbeko 2729 mm važiuoklės bazę, trumpą išsikišimą priekyje ir gale, todėl yra dinamiškas ir kompaktiškas.

 

Sedanų lyderis išsiskiria aukštu stogu, taip pat turi A klasės privalumų. Be to, labai svarbu paminėti ir modernius bei efektyviai veikiančius variklius, keleivių saugumą. Jį užtikrina S klasės funkcijas turinti automatinio vairavimo sistema ir intuityviai veikianti bei vairuotojo veiksmus įsimenanti „Mercedes-Benz“ informacinė sistema MBUX.

 

Naujasis modernus A klasės sedanas sukurtas Sindelfingene, o jo gamyba numatoma Aguaskaljentese, Meksikoje, ir Vokietijos mieste Raštate.