Dėti skelbimą
Rašyti atsiliepimą
„Nissan“ paskelbė savo mažojo „crossover“ modelio „Juke“ kainas. Automobilis Lietuvoje kainuos nuo 52 990 Lt. „Nissan“ jau pradėjo priimti užsakymus, tad automobiliai pirmuosius pirkėjus pasieks spalio mėnesį. „Juke“ sustiprins „Nissan“ užimamas lyderės pozicijas „Crossover“ modelių klasėje. Dabar iš viso bus siūlomi keturi „Nissan“ „crossover“ automobiliai: „Juke“, „Qashqai“, „Qashqai+2“ ir „Murano“. „Juke“ „crossover“ automobilio charakterį lemia kelių skirtingų modelių – SUV ir sportinio hečbeko – savybės. Iš SUV jis perėmė aukštą prošvaistę, plačias ratų arkas ir tvirtą kėbulą, o iš sportinių kupė automobilių – linijas. Priekinės dalies akcentai – įleisti išraiškingi apvalūs žibintai, o glotnių formų gabaritinių šviesų žibintai sumontuoti sparnų viršuje, virš priekinių ratų.
Originali ne tik šio automobilio išorė, bet ir vidaus dizainas – salone yra daug patrauklių ir įdomių detalių. Centrinės konsolės įkvėpimo šaltinis – motociklo degalų bakas. Motociklo temą plėtoja ir rodmenų skalės bei jų apvadai.
Su visiškai nauja interaktyviąja sąsaja, vadinamąja „Nissan“ dinamikos kontrolės sistema, vairuotojai gali greitai ir lengvai reguliuoti klimato sistemą ir nustatyti automobilio dinamikos režimą – nereikia naudotis begale įvairių valdiklių ar perkrautu meniu.
Kalbant apie variklius, „Juke“ bus montuojamas visiškai naujas 1,6 l benzininis variklis su tiesioginio įpurškimo sistema ir turbokompresoriumi. Jo galia siekia 190 AG, o sukimo momentas – 240. Taip pat siūlomas 1,6 l benzininis variklis be turbokompresoriaus (galia – 117 AG, sukimo momentas – 158 Nm) ir 1,5 l dCi dyzelinis variklis (galia – 110 AG, sukimo momentas – 240 Nm).
Galingas benzininis variklis komplektuojamas su naujosios kartos „Nissan“ visų varomųjų ratų sistema „ALL MODE 4x4–i“ su sukimo momentą nukreipiančia technologija. Ši sistema užtikrina didesnį stabilumą ir manevringumą, be to, jis yra dinamiškesnis kelyje: darant posūkį, sukimo momentas nukreipiamas į galinių ratų išorę, pakoreguojamas per mažas pasukamumas ir padidinamas greitis sukimo metu.
„Juke“ modeliai su dviejų varomųjų ratų sistema bus gaminami „Nissan“ gamykloje netoli Sanderlando (JK) kartu su automobiliais „Note“, „Qashqai“ ir „Qashqai+2“, o versijos su keturiais varomaisiais ratais bus gaminamos „Nissan“ gamykloje Opamoje (Japonija).
Originali ne tik šio automobilio išorė, bet ir vidaus dizainas – salone yra daug patrauklių ir įdomių detalių. Centrinės konsolės įkvėpimo šaltinis – motociklo degalų bakas. Motociklo temą plėtoja ir rodmenų skalės bei jų apvadai.
Su visiškai nauja interaktyviąja sąsaja, vadinamąja „Nissan“ dinamikos kontrolės sistema, vairuotojai gali greitai ir lengvai reguliuoti klimato sistemą ir nustatyti automobilio dinamikos režimą – nereikia naudotis begale įvairių valdiklių ar perkrautu meniu.
Kalbant apie variklius, „Juke“ bus montuojamas visiškai naujas 1,6 l benzininis variklis su tiesioginio įpurškimo sistema ir turbokompresoriumi. Jo galia siekia 190 AG, o sukimo momentas – 240. Taip pat siūlomas 1,6 l benzininis variklis be turbokompresoriaus (galia – 117 AG, sukimo momentas – 158 Nm) ir 1,5 l dCi dyzelinis variklis (galia – 110 AG, sukimo momentas – 240 Nm).
Galingas benzininis variklis komplektuojamas su naujosios kartos „Nissan“ visų varomųjų ratų sistema „ALL MODE 4x4–i“ su sukimo momentą nukreipiančia technologija. Ši sistema užtikrina didesnį stabilumą ir manevringumą, be to, jis yra dinamiškesnis kelyje: darant posūkį, sukimo momentas nukreipiamas į galinių ratų išorę, pakoreguojamas per mažas pasukamumas ir padidinamas greitis sukimo metu.
„Juke“ modeliai su dviejų varomųjų ratų sistema bus gaminami „Nissan“ gamykloje netoli Sanderlando (JK) kartu su automobiliais „Note“, „Qashqai“ ir „Qashqai+2“, o versijos su keturiais varomaisiais ratais bus gaminamos „Nissan“ gamykloje Opamoje (Japonija).
