Naujų automobilių saugumą vertinanti EuroNCAP organizacija paskelbė savo paskutinių bandymų rezultatus. Paaiškėjo, kad pagal naują metodiką vertintas kompaktinis „Mitsubishi“ modelis „Lancer“ pelnė aukščiausią – penkių žvaigždučių – įvertinimą. EuroNCAP pažymi, kad avarijos atveju „Lancer“ salone sėdinčių žmonių saugumu pasirūpins net septynios saugos oro pagalvės. Tai – standartinės visų versijų įrangos dalis. Viena iš pagalvių skirta apsaugoti vairuotojo kelius ir sumažinti dažnai pasitaikančią kojų traumos riziką. Visose penkiose sėdimose vietose įrengti tritaškiai saugos diržai su jėgos ribotuvais ir įtempikliais. Papildomą apsaugą garantuoja ir išskirtinai tvirtas naujojo „Lancer“ kėbulas su RISE (Reinforced Impact Safety Evolution) sistema.

Net ir pigiausioje „Lancer“ versijoje gali būti montuojama elektroninė stabilumo programa. ASTC (aktyvi ratų praslydimo ir stabilumo kontrolės) sistema yra standartinė visų kitų modifikacijų įrangos dalis.

Pagal naują metodiką vykę EuroNCAP bandymai tapo nelengva užduotimi kai kuriems jų dalyviams. Iš viso vasario mėnesį buvo testuojami šeši automobiliai, iš kurių du – kompaktinės klasės modeliai „Mitsubishi Lancer“ ir „Subaru Impreza“. Iš pastarųjų automobilių penkių žvaigždučių buvo vertas tik „Mitsubishi“.