BMW M135i, (F40) 2019 - dabar

Naujos kartos sportiškasis pirmukas mus pasitinka su keliomis naujienomis. Svarbiausia kogero yra ta, kad dabar jis varomas visais keturiais, o ne tik galiniais ratais. Iš esmės nebloga naujiena, tačiau tokia komponuotė buvo pasirinkta todėl, kad standartinis 1 serijos BMW varomas nebe galiniais, o priekiniais ratais. Vadinasi nebebus daugiau driftinimo posūkiuose ką pirmtakas galėjo daryti visai neprastai lyg būtų "driftui" paruoštas sportinis automobilis. Kita naujiena žinoma yra variklis. Nenuostabu, kad šiais automobilių pramonės elektrifikacijos laikais variklis tapo mažesnis, gerokai mažesnis... Iš trijų litrų dabar turime vos du, nors ir su dvejomis turbinomis ir vietoje 6 cilindrų turime nuviliančius 4. Tiesa, dėka turbinų galia sumažėjo nedaug – nuo 320 iki 306 AG, sukimo momentas išliko toks pat - 450 Nm, o pagreitis iki 100 km/h pagerėjo nuo 5.1 s iki 4.8 s. Tai galingiausias keturių cilindrų variklis BMW istorijoje, duomenys solidūs ir visgi... laikai kai mažyliai BMW turėjo 3 litrų šešių cilindrų turbo variklius negrįžtamai praėjo.