Svarbiausias vaidmuo šiame automobilyje skiriamas varikliui – tai 2.5 L penkių cilindrų variklis toks pat kaip ir RS3 modelyje. Ši jėgainė pasiekia 420 Nm sukimo momentą ir 306 AG galią – kiek mažiau nei RS3 ar TT RS modeliuose, kurie turi 335 AG. Nuo standartinio Q3 išoriškai RS Q3 skiriasi agresyvaus dizaino buferiais su milžiniškomis angomis, galinio lango spoileriu ir vienu didžiuliu dujų išmetimo vamzdžiu gale. Atsisėdus už vairo gali apimti keistas jausmas, kad sėdi ne už RS modelio vairo, nes sėdėsena yra neįprastai aukšta. Čia neabejotinai pajusite maloniai apgaubiančias sėdynes, kurios beje yra ir pakankamai patogios. Vairo mechanizmas gal kiek per „lengvas“, o ir posūkiuose automobilis šiek tiek labiau pasvyra nei buvo galima tikėtis, tačiau visų varomųjų ratų sistema laikosi kelio tikrai pagirtinai. Visgi reikia nepamiršti - tai yra parketinis visureigis, ne sportinis bolidas. Nors automobilio pakaba yra 25 mm žemesnė nei standartinio Q3, tačiau visi kiti praktiškumo aspektai išliko – į automobilį lengva įlipti, išlipti, jis turi 356 litrų bagažinę padidinamą iki 1261 litrų tūrio.