2004 metų pabaigoje buvo pristatytas atnaujintas A4 gaminamas ant tos pačios B6 (PL46) platformos su sedano, universalo ir kabrioleto kėbulais. Buvo atnaujinta tiek pati platforma, tiek pakaba, tiek varikliai. Kabrioletas turi elektrohidraulinę stogo sistemą, kuri gali nuleisti stogą per 30 sekundžių. Be to nuo paprastos versijos skiriasi priekiniu sidabriniu statramsčiu, bei šiek tiek kitokiu prietaisų skydeliu. Buvo pristatyti inovatyvūs FSI varikliai su 2.0 L TFSI ir 3.2 L V6 FSI darbiniu tūriu ir atitinkamai 200 ir 255 AG (147 ir 188 kW) galia. Šie abu varikliai turi keturis vožtuvus cilindrui, nes ankstesnis 5 vožtuvų projektas buvo nesuderinamas su FSI įpurškimo sistema. Deja kabrioletas nebuvo gaminamas su Multitronic pavarų dėže, tačiau 6 greičių Tiptronic buvo derinama su visų varomųjų ratų "Quattro" sistema. Nors automobilis ir nėra toks greitas ar puikiai valdomas kaip 3 serijos BMW, tačiau Audi gali pasigirti gera standartine įranga, komfortišku elgesiu kelyje, galingais varikliais ir aišku "Quattro" sistema.