Volvo V70 1999, 2.5 dyzelis

Talpi, ekonomiška, paprasta techniškai

Barška salono plastmasės, komforto norisi daugiau kartais.

Tikras darbinis arklys: per 4,5 metu nuvaziuot 130.000km perkant rode (196.000km) bet manau kad realiai buvo ne maziau 300.000 nuvaziavus. jei neesate priekabus prie smulkmenu ir reikia masinos su kuria ryte sovus i galva galite leistis i 1000km + kelione tai masina jums. Per visą eksploatacijos laiką keičiau tik tepalus, filtrus, kaladeles ir stabdziu diskus. is kietu remontu - varikliui nieko nedariau isskyrus pakaitinimo zvakes ir pora rieboksliu. pakaboj pora traukiu antgaliu pakeiciau. dalys nebrangios iskyrus guolius ju kainos nuo 250 ir i virsu priklausomai nuo guolio ir gamintojo. dar viena dalyka keiciau tai salono ventiliatorius... anglas netinka naujas 700 devetas 400lt. visos kitpos dalys keliasdesimties litu ribose.

Variklis 103kw TDI, ekonomija pavyzdinga: mechanine deze ir vilniaus rezimas = 7.3 vidurkis, jei misrus rezimu 6,5l, trasa leistinu +10km/h greiciu galima tilpti iki 6l. dinamikos bent man trūko, bet kažkodėl manau jog maniškis traukė prastai. dūmija daug - dažna liga. žiemą vestis pradėjo kai supratau kad užgesus pakaitinimo lemputei reikia palaukti dar apie 15 sek nes rele dar sildo zvakes ir vedant po spragtelejimo, uzkurdavau ir prie -27.

Kaip ir rašiau dalys iš principo nebrangios, mašina kantri ir patvari. rūdyti nerūdyja, varikliai patikimi ir paprasti techniškai todėl tvarko visur. aš nuvažiavaudaug, suvežiau didele daly medžiagų namo statybai ir tikrai dirbo ta mašina - ir atlaikė :) na o dėl nuvertėjimo - juk ne MB G klasse kad nekeistu kainos :)

Neturi paslėptų trūkumų, nebūkite naivūs realių ridų lietuvoje nebūna :) tokios mašinos ir ypač dyzeliniais varikliais atvažiuoja minimum su 300.000km ridom, bet 2.5tdi motorui tai tik prasitrynimas :) i6kratyti servise pilnai užteks nes pakaba paprasta, o varikliai patikimi.