skandinavu aristoktatas

Interjeras, eksterjeras, garso izoliacija, antikorozija, komfortas

brangokas remontas lyginant su ne "premium" markemis

Sio automobilio neturiu bet kadangi atsiliepimu siam modeliui nera tai manau nepamaisys siokia tokia analize sudaryta is test drive'u, palyginimu su kitais modeliais, straipsniu ir vartotoju atsiliepimu. Gal kam nors tai bus naudinga. Eksterjeras: nezinau kaip kitiems bet man jisai velniskai grazus is kurios puses bepazvelgtum. Atrodo solidziai ir prabangiai ypac juodos ar melynos spalvos kebulu. Interjeras: lyginant su D ir E klases auto S80 interjeras man pasirode pats maloniausias ir jaukiausias is visu kuriuose teko sedeti ar vaziuoti. Panasu ispudi sudare Lexus GS, na o geriau tik Infiniti M, kuris pagal klases randasi jau tarp E ir limuzino. Surinkimo kokybe liukso klases, medziagos minkstos ir malonios liesti. Galetu buti minkstesnis plastikas virs prietaisu skydelio, bet po modelio atnaujinimo jis toks ir tapo. Odinis salonas kremines spalvos ir tikro medzio intarpai atrodo labai prabangiai. Sedynes minkstos ir patogios bet nera labai isprofiliuotos, man atrodo, beje ir ne man vienam,- 1 kartos volvo S80ir S60 jos buvo idealesnes. Vairuotojo vieta patogi, erdves pakankamai, gale erdves taip pat uztenka, jei lyginant su MB E klase, Audi A6 vietos panasiai: Toyota Camry, Lexus GS daugiau, o Jaguar XF vietos maziau. Bagazine 480 l didele, nors jeigu lyginant su E klases automobiliais ji mazoka. Galines sedynes nusilenkia. Prietaisais naudotis nesudetinga ir patogu. Skydelio apsvietimas melsvai baltas ziurisi prabangiai ir jaukiai. Beje lyginant su pirma S80 karta ir neziurint i sedynes, interjeras gerokai patobulejo tiek kokybe ir surinkimu tiek dizainu. Garso izoliacija: atitinka liukso klases standartus, benzininiu varikliu salone nesigirdi kol apsukos nesukyla iki 3000, o dyzeliukas lyginant su benzinu zinoma dirba garsiau, bet jei lyginant su kitu markiu dyzeliais - dirba tyliai ir labiau juntamas tik neisiles, po to tampa akustiskai beveik nejuntamas,cia MB E pasirode triuksmingesnis. Pakabos darbas ir isores triuksmai beveik nenusileidzia konkurentams,tik MB,BMW 5 siek tiek tylesni. Pakaba: paprasta ne pneumatine, Audi,BMW, pasirode standesni, Lexus ES, Camry panasiai: Hyundai Grandeur, MB minkstesne, bet kiek zinau pas mersus nuo komplektacijos pakabos standumas priklauso, o as bandziau minkstesne. Kelio nelygumus slopina gerai, bet nera tokia plaukiojanti ir taip nepasvyra posukiuose kaip pvz Hyundai Grandeur; Camry ar Lexus ES iki 2006 m. Vairas: aukstesnese komplektacijose reguliuojamas stiprintuvo darbas, t.y pasipriesinimas, nors pats to neisbandziau. Vairas siaip pasirode pakankamai informatyvus ir tiksliai reaguojantis i pasukimus, taigi nors masina didele, ji pakankamai paklusni, nors vis gi pakaba suderinta daugiau komfortui. Transmisija: visgi automatas kur kas malonesnis ir manau labiau tinkantis tokios klases automobiliui. Mechanika valdosi tiksliai ir patogiai ir didelio dinamikos skirtumo tarp mechanines ir automatines transmisijos as nepastebejau. Kaip minejau traukos su dyzeliu uztenka, tikriausiai del gero sukimo momento. Tiesa dar paminesiu viena geriausiu tarp visu markiu kebulo antikorozija, kas budinga gyvenant lietuvoje.

2.4 l 5 cilindru D5 dyzelis pasizymi labai gera trauka, pakankamai tyliu darbu, ir gana nebloga kuro ekonomija. MB E klases 2.2 variklis palyginus tikras vezliukas :) Sprendziant is atsiliepimu mieste vasara kuro suvartoja apie 7,5 l, trasa 90-100 apie 5-5,5 l su mechanine transmisija ramiai vazinejant,automatas apie 8,5-9 l vasara mieste, trasa 5,5.(cia ramiai vazinejant) zinoma jei tapke sunkesne, sanaudos dideja atitinkamai.:) Ziema atitinkamai sanaudos 1-1,5 litrais mieste dideja, uzmiesty beveik nesikeicia. Remiantis atsiliepimais variklis pakankamai patikimas, bet megstantis gera kuro kokybe.

volvo nuverteja vidutiniskai, lyginant su vokiskom "premium" markem panasiai, taciau lyginant su kai kuriom japoniskom markem nuverteja greiciau. Remonto kainos jei kalbant apie nefirminius servisus kaip ir visu markiu, o originaliu detaliu kainos dideles,bet ne didesnes nei kitu premium markiu tokiu kaip Audi, Lexus, BMW, MB ar Jaguar bet yra daug kokybisku neoriginaliu kuriu kainos nesiskiria nuo pvz toyotos ar mazdos. Patikimumas vienareiksmiskai gerokai didesnis uz vokiskas, bet siek tiek mazesnis uz japoniskas markes.

Perkant dyzeli patarciau zinoma patikrinti servise, o nusipirkus negaileti pinigu degalinems nes Volvo megsta kokybiska kura, kitaip remontas kainuos labai brangiai. O siaip gana patikimas automobilis ir yra gera ir protinga alternatyva vokiskiems auto. Na o jeigu jau rinktis ne dyzelini, tai manau geriausia 2,5 t benzinas, ir pakankamai ekonomiskas ir traukos kur kas daugiau. Bet vis del to S80 auto komfortui o ne sportui, sportui - BMW ir Audi tinka geriau.