Volvo S60 2.4 125KW benzinas

  • Mano vertinimas
  • Patikimumas
  • Varikliai
  • Interjero kokybė
  • Komfortas
  • Valdymas

Gera trauka, visai minksta, patogios sedynes

Didokas nuvertejimas, barskancios duru apdailos, apsisukimo spindulys didelis, gremezdiska, nemanevringa

Variklio darbinis tūris, l: 2,4
Kuro tipas: Benzinas
Pavarų dėžė: Mechaninė
Kėbulo tipas: Sedanas
Bendras automobilio aprašas

Bendra nuomone tokia: viduj sedint, bei vaziuojant atrodo gremezdiskas daiktas, sunku apsisukt, labai didelis apsisukimo spindulys, reikia labai jausti atstumus, kad nenubraukti kur nors. Sedines pakankamai patogios, slykstus sildomu sedyniu jausmas, atrodo lyg su elektra krecia. Labai nekokybiskos duru apdailos, kadangi jos susideda is poros elementu t.y. vidurine dalis yra priklijuota, ja galima atlupus pakeisti, tad stipriau atidarinejant durus ta apdaila tiesiog iluzta i duris, tos pacios apdailos karts nuo karto megzta pabarsket vaziuojant. Bagazine ne per didziausia, bet butiniausi daiktai sutilps, kaip ir pora ar net keli bulviu maisai. Kadangi sis auto buvo benzininis su 125kw, trauka visai nebloga, bet smarkiai spaudziant kuro rodykle krisdavo zemyn sparciai, mieste neekonomiskas auto butu, nebent vazinet 70% uzmiesti o likusius mieste, taciau galima stayt dujas ir bedu nematyt, bet neesme kiek ji ryjo. Auto buvo pirktas Lietuvoj 2000 metais kaip ir pagamintas, imones, nedamustas buvo, pakankamai tvarkingas, pralekes apie ~450000, per ta liake buvo perinkinetas variklis, buvo perkaites. Kaip ir minesiu kitoje skiltyje, jog sio auto nuvertejimas yra didokas. Kadangi si auto galeciau palygnti su Renault Laguna II 1.8, jie praktiskai identiski komfortu, bei patvarumu, gal Volvo truputi minksciau vaziavo, bet tai kad buvo su R15 padangos balioninem, o Laguna su R17 zemo profilio, tad skirtumas gal net vienas, traku aisku skirtinga, nes kur pas viena 125kw o pas kita 88kw. Kadangi Laguna ekonomiskesne teko pasilikti ja, o Volvas tegul verteja pas kita seimininka. Gal kada ateiti jei imti Volvo tai turbut su dujom, arba su Turbo arba R modeliuka. Ir viso sio auto verdiktas, jog jos vardas kainuoja nemazai, taciau jis tiek nevertas...

Eksploatacijos kaštai, nuvertėjimas

Eksploatacija, nera gan brangi, dar priklausomai nuo detaliu patvarumo ir prekinio zenklo. Nuvertejimas didelis, pirktas pigiausias Autogide uz mazdaug ~2500Eur, su tam tikrais kebulo trukumais, taciau sutvarkius, auto atrode lyg naujas, taciau po ne pilnu metu parduotas vos vos uz 1200Eur, ne del to kad jai kazkas buvo ar baisiai atrode, viskas idealiai veike ir atrode, tiesiog tu Volvu pilna ant kiekvieno kampo ir paklausa ju mazeja ir nuverteja. Investavimas i tokia auto butu nuostolingas, nebent i koki vienetini Volvo S60 R modeli.

Patarimai perkančiajam

Pirkit kuo pigesni, kad nebutu daug nuvertejimo ir asaru :D

Įvertink šį atsiliepimą (viso 13)
Rekomenduojami video