Valdomumas, surinkimo kokybė, eksploatacija

Garso izoliacija, 1.8l silpnokas variklis

Smagus automobilis. Neblogai stovi ant kelio. Daug keleivių sako kad kietas, bet man pats tas. Išvaizda - skonio reikalas, man patinka. Vidaus apdaila gana kokybiška, ne barškutis. Yra vienas ne labai vykęs sprendimas (bent jau mano atveju) - veidrodėlių valdymas padarytas tarp sėdynių, o ten draugė mėgsta savo rankinuką numest, tai pastoviai nusireguliuoja veidrodėliai. Kas dar nepatinka, tai kad prasta garso izoliacija. ilgesnėje kelionėje vargina. Tačiau priekinės sėdynės tikrai patogios. Gale nežinau, nesėdžiu :)

Mažoka galios. nors privalumas tas, kad ar spausi, ar nespausi, valgys gana panašiai. Pas mane duju valgo ~11 litru. Labai kantrus variklis. Tiesiog neužmušamas! Teko važiuot ir be tepalo, velnias negriebė. Dabar nuvažiuota ~500 000km, tai jau galios jaučiamas sumažėjimas. Per 6 metus keičiau tik tai kas priklauso (diržai, žvakės, tepalai ir filtrai). Šiaip patarčiau geriau imti 2l variklį, nes jis yra galingesnis, o sąnaudos mažai skiriasi. Bus maloniau gyvent :)

Per 6 metus kaina nukrito 2x. Vis tik tai jau 15 metų senumo automobilis. Detalių kainos palyginus tikrai nėra brangios. Daugiausiai teko tvarkyti važiuoklę, nes nemažai tenka važinėt žvirkeliais ir miško keliais (su gerom padangom lipa kaip tankas :)). Teko perrinkinėti greičių dėžę, kaina 600lt. Pagrindinis diržas su keitimu ~350-400lt tiksliai nepamenu, bet reikia keist kas 120 000km. tai ne bėda. Išskyrus važiuoklės dylančias dalis, visos detalės kurias teko keist, iki tol buvo originalios. Taip kad su remontu gana paprasta - jei reikia keist, tai pakeitei detalę ir pamiršai.

Imti geriau su galingesniu 2l varikliu. Dar geriau T4 :). Su dujom sugyvena puikiai. Verta pravažiuot, paklausyt ir pajaust kaip dirba greičių dėžė. Tai nėra dažna bėda, bet gana skausminga finansiškai. Taip pat valytuvų vechanizmas išsimala. Čia jų liga. O toliau, tai kaip ir su bet kokiu auto.