World Car 2009

Minkšta pakaba, garso izoliacija, tyliai dirbantis variklis, jautrūs stabdžiai, paslankus vairas, smagi pavarų svirtis

Galėtų būti ekonomiškesnis (nebent rinksintės Blue Motion versiją, tada jau kita kalba).

Buvo smalsu savo kailiu patikrinti, kuom gi šis Polo toks special, kad buvo įvertintas tiek Europos, tiek Amerikos kaip GERIAUSIAS. Ir tik žmogui pačiam pavairavus eina suprasti, nes žodžiais to nenusakysi : mažas, manevringas, ekonomiškas - rodos, kaip ir bet kuris kitas miesto automobilis. Bet ką jūs gaunat įsigyję naujausią Polo - garantuotą VW kokybę (tiek surinkimo, tiek eksploatacijos prasme), Ir, ko gero, pats pagrindinis šio Polo bruožas - super minkšta pakaba. Atrodo itin keista, žinant, kad tai mažiukas Polo - bet galiu užtikrinti, nes pati išbandžiau - nepriklausomai nuo to, kokiu greičiu ir per kokias duobes lėksi, su Polo perplauki jas lyg su laiveliu - nulis diskomforto. Taigi, tai puikus auto pasirinkimas nenorintiems didelio ir kurą ryjančio automobilio (nors itin ekonomiškas šis irgi nėra - apie 8L/100km), bet vertinantiems komfortą. Naujausias mažasis Golf broliukas man pasirodė (kaip joks senesnis modelis) itin panašus ir lygiavertis šalia Golf (juolab kad specialiai vairavau vieną po kito). Gal man, kaip labiau mėgstančiai "paspausti", kiek pritrūko traukos, taigi sau rinkčiausi galingesnį automobilį - tai neabejotinai būtų arba Golf VI arba išsvajotasis Scirocco.

1.4 85AG, benzinas. Užvedus variklį arba stovint sankryžoje susidaro įspūdis, kad variklis...nedirba! Jis veikia super tyliai - jautiesi, lyg sėdėtum hibridiniame automobilyje (pvz.Toyota Prius). Dar vienas didžiulis pliusas naujojo Polo naudai.

Išlaikyti VW niekad nebuvo brangu. Žinant, kad tai bene pigiausia vokiečių markė, keista, kad ji, be pradinės kainos, dar ir retai gendanti :) taigi, vartotojai lieka patenkinti.