Išvaizda, valdymas, garso izoliacija

Nepatogi ilgoms kelionėms,

Pirkau iš salono Lietuvoje 3 metų senumo, 70 000 km rida (Facelift modelis), pirmas įspūdis tikrai neblogas, gera išvaizda, gražus vidus, gera trauka, gera garso izoliacija, trumpiems atstumams pats tas, tačiau ilgesnėje kelionėje tikrai nepatogus, labai keita važiuoklė, jauti kėkvieną įtrūkimą ar nelygumą, sedynės sport, jau po 1h vairavimo nugara pradėdavo skaudėt, nepaisant to automobilio valdymas tikrai puikus, tiesiog kaip prikaltas prie kelio. Salono medžiagų kokybė tikrai kokybiška, traškesių - girgždesių minimaliai. Pavarų dėžė DSG 7 pavarų, tarnavimo laikas maždaug 100 000 km, poto atsiranda įvairūs praslydimai ir t.t, apsukos nebekyla tolygiai, drebėjimai, labai skaudžiai iš 1 į 2 meta ir pan., taip, kad jau prie 130t. km teko keisti sankabos komplektą, bet ir po pakeitimo nebebuvo sklandaus darbo. (teko girdėt, kad ir prie mažesnių kilometrų jau jas tvarkydavo), zodžiu nieko gero. Variklis įspūdį duoda gerą, bet iki tol kol užsidega tepalo lemputė. Šiaip jie nauji katik iš salono išvažiavę valgo tepalą (čia apie visus tuos 1.4, 1,8 2.0 TFSI), tai maniškis prie 150t. km ridos valgydavo apie 1L / 3000 km, tai čia dar visai neblogai sakyčiau, kiti net į 1000km netelpa su 1L tepalo, prie tokios ridos. Šiaip visi kiti agregatai pakankamai patikimi, važiuoklė ir pan., didelių problemų nebuvo. Bendrai tai automobilis tikrai neblogas trumpiems atstumams, bet varikliai ir pavarų dėžės, tai sakyčiau skirtos atlaikyti tik garantinį laikotarpį.

Nuvertėjimas nėra didelis, pakankamai nebogai išlaiko kainą rinkoje.

Jeigu nusprendėte pirkti su benzininiu varikliu, susitaikykite, kad pilsite tepalus (ir nemažai), jeigu pardavėjas sakys priešingai - meluoja. Dėl DSG, tai sūlyčiau paieškoti su pakeistom sankabom, priešingu atvėju bus brangus remontas. Jeigu ieškote automobilio ilgesnėms kelionėms, tikrai ne šis modelis.