66 kw taxi

Ekonomija, manevringumas, talpumas, patvarumas.

Mažas bordačiokas.

Pirkau taksavimui, sutvarkyta, nepigiausia, iš vokietijos su neaiškia rida. Rašė 180 tūkst. manau mažiausiai 280 tūkst. Per puse metų pravažiavau 50 tūks. "gerom" Kauno gatvėm, nesaugant. Nors anksčiau buvau girdėjas neigiamu pasisakymų aliuminei važiuoklei, bet per puse metų beveik nieko nekeičiau ir viskas liuks. Apskritai per 50 tūkst. kelios smulkmenos ir užlinkes generatorius. Mašina darbui užskaitau, rūpesčių nekelė, bet sudužo, tai nusipirkau naujesnį. Patiko manevringumas, nors ratai nesivercia kaip pas mersa, bet sukas gerai ir tikrai manevringumas geras. Labai ekonomiška: Kaunas-Vilniaus oro uostas ir atgal važiuojant ramiai 10 Eur iš degalinės. Mieste 7, visa diena neišjungiant variklio 7,5-8. Komfortas vidutinis, bet vietos daug, keleiviai patenkinti. Apdailos medžiagos vidutines kokybės, bet ne vienkartines kaip pvz pas prancuzus, nors mašina buvo darbine ir nesaugota, bet salonas susidrožt nespėjo. Mašina ne lenktyninė, bet traukos darbui pakankamai, vienam važiuojant galima ir visai smagiai pralėkt, nors teko važiuot su kitu 66 kw tai anas daug lėtesnis buvo. Užmiesti 140 dar labai normaliai galima vaziuot. Apskritai darbui mašina tikrai gera: ekonomiška, nebrangi, patvari, talpi, normalus komforto lygis. Jeigu reiktu pirkti dar karta rinkčiausi vel 66 kw, nes kiek su kuo kalbėjau sako patvariausi. Svarbu nepirkt pigiausio lavono.

Ekonomiškas, ne lenktynėms, bet užtenka. Daugokai tepalų- per 12 tukst. tarp keitimu 2 litrai dapilimo.

Mašina nupigus, tai nuvertijimo didelio nebus. Dalys nebrangios, viskas liuks.

Patarimas nepirkt pigiausio lavoniuko.