1.9TDi 66kW

patogus, erdvus, savo klases auto ekonomiskas, nera brangus remontas, nebijo baltarusisko dyzelio :D

silpna vaziuokle, didelis nuvertejimas, megsta bulbasai visokie.... taip kad prestizas nekoks ;D

As turiu sedana jau 5metus, siaip labai buvau patenkintas iki tol, kol nepamaciau kiek jis dabar kainuoja :D nuvertejimas zveriskas, taciau tuo metu kai pirkau, geresnio varianto kazin ar buciau rades. Dabar pirkciau tik universala, taciau sedano bagazine irgi labai talpi. Mano varianto komplektacija pati skurdziausia, bet viskas ko reikia yra. Pagrindines bedos su vaziuokle (sarnyrai, sailentblokai, amortizatoriai) pastaruoju metu granatos pradejo viena po kitos trasket. Remontas nera brangus, turint garaza su duobe ir siek tiek igudziu, viska galima paciam pasidaryti. Detales geriau pirkti geras, nes lenku ar taiwanio nelabai laiko... Butina laiku keisti tepalus, t.y. kas 10000km nes turbinos isrankios tepalu buklei. Visada pildavau sintetini tepala ir bedu nemaciau. Salonas labai ergonomiskas, patogus, detales nelinkusios nusideveti, tik luzta ivairios rankeneles, o siaip labai neblogas auto.

Variklis dirba gal siek tiek per garsiai (lyginant su tokiu metu BMW ar Mercedes benz), taciau trauka tikrai gera. Nesunku modifikuoti, padarius chip tuninga galima 30% padidinti variklio galia ir sanaudos nuo to praktiskai nesikeicia.

Kaip minejau, kaina per 5 metus nukrito perpus. Tai manau yra pagrindinis minusas, nes norint parduoti, labai gaila prarasti tiek pinigu per toki trumpa laika... Remonto ir daliu kainos nesikandzioja. Brangiausiai kainuojantys remontai, tai pagrindinio dirzo keitimas apie 600-700Lt, vairo koloneles restauravimas 600Lt, turbinos remontas apie 1000Lt. Vaziuokle irgi kainuoja nemazus pinigus, taciau patarimas: jei keiciat vienos puses sarnyra nauju, tai butinai pasikeiskit ir kitos puses sarnyra, o siaip sarnyru restauravimas iki 80Lt. Keiciau galinius amortizatorius tai irgi patarsiu pirkt geresnius (komplektas apie 300Lt) nes teko susideti lenkiskus po 90Lt, tai po 3men teko pirkti kitus....

apziurekit ar nera rudziu, nes tikrai tai ne tas auto, kuris linkes rudyti. Jei surudijes, vadinasi dauztas buvo. Patikrinkit ar veikia turbina, ar nemeta daug juodo dumo (is pradziu gali, nes susikaupia ismetimo vamzdyje smalkes, taciau po kokiu triju geru akseleratoriaus paspaudimu dumai turi isnykti), turbina uzsipucia ties 2000rmp, jei vaziuokle labai bilda, muskit kaina arba ieskokit kito varianto :) sekmes!