Jetta 2.0 TDI 103 kW DSG

Galiu juo pasitikėti - neteks namo ant tralo grįžti

• Komfortiškas
• Gera pavarų dėžė
• Gerai valdomas
• Nebrangus išlaikymas
• Nebrangus nusipirkti
• Geras matomumas iš vidaus
• Gražus dizainas

Spartietiškas dizainas, didesnė komplektacija nelabai daugiau nudžiugins

• Maža bagažinė
• Prasta įranga

3 metus turiu Jetta, kiek turiu tiek laimingas. Automobilis ekonominės klasės, izoliacija ir medžiagos atitinkamos, bet neeezina, tačiau galutinis vertinimas absoliutus bus mažesnis, ne BMW ar MB. Dizainas konservatyvus VW, bet tikrai nėra baisus, norintiems kažko neišsiskiriančio, bet nebaisaus - puikus. DSG dėžė dirba puikiai, gal D režime vangiau pajuda, švelniau bėgisi, bet S režime mašina žvėrim pavirsta palyginus. Nuvažiuoti jau 50000 km, eksplotaciniai dalykai atliekami tiesiog 2 kartus metuose, aptarnauju pats. Dar rida apie 150000, DSG ligomis nekvepia. Netikėtai komfortiškas automobilis, gerokai geresnė garso izoliacija nei Golf, taip pat minkštesnis auto, nors tai yra praktiškai vienodi automobiliai, tais atžvilgiais arčiau Passat nei VW hečbekų. Bagažinė gera kasdienėm reikmėm, bet žema, tai jei dažnai vežate didelę įrangą (baldai, didelės kolonėlės, dviračiai ir pan), automobilis ne jums arba reikės priekabos. Kelionė Vilnius - Klaipėda ne problema, užsidarai langus ir garsas neerzinantis. Daug šių automobilių įranga neišiskiria, tai dabar ką daryčiau, tai pirkčiau be navigacijos ir statyčiau Android multimediją, pigiau ir bus Android Auto bei navigacija. Trumpai tariant - patogus vadybininko sedanas.

Netikėtas darbinis arkliukas, važiuoklės netvarkiau kiek turiu ir dar nesišviečia, nuvertėjimas nėra kitoks nei kitų VW. Sąnaudos kuro stebėtos ilgą laiką, ne iš gamintojo, vertinu per vidurį, nes automatas, bet dyzelio galėtu imti mažiau

Rida arba iki 100000, arba virš 350000, kadangi DSG remontas yra nejuokingas malonumas, o jis gresia 200k-300k ribose, bet kitą vertus, nelabai kas daugiau genda.