VW GOLF IV 81kw TDI

LABAI ekonomiškas, saliginai pigios detales

Mažai vietos, gana kieta pakaba, elektronika būna durniuoja

Golf IV gamykliškai 81 kw bet cipuotas "Galingas.lt" iki 110 kw. Coupe.

Automobilio detalės palyginus su kitomis markėmis yra gan pigios, bet pavyzdžiui kai teko keisti turbinos vakuuma (gryba) tai iš šroto detalė kuri nesieka 4 cm istrižainės (paprastas metalo mažas gabalas) kainavo 50 Eur!! Ok, galim kaltę suversti ant euro, bet realybė yra tokia. Tai jeigu kažkas atsitinka su varikliu ar pakaba aš per apsilankyma servize išleisdavau nuo 50 iki 150 eur. Tik pirkau golfa iš "pirikupo" tai toki ir gavau, kad kas du menesius vis kažkas erzinančio išlenda. Kai tik nusipirkau keičiau pagrindini dirža, salnykus ir reboksli ar kažka panasaus 350 Eur berods gavosi. Tai čia pradine investicija į ateiti ir manau ji būtina. Du metus važinėju su Golfu ir dabar kažkaip su elektronika šiek tiek bėdų turiu. Valytuvai jei viena karta įjungi veikia iki tol kol patys sugalvoja išsijungti. Tikriausiai kontaktai parudyję ir nesuka vintilaitorius vienas iš dviejų. Termostato rodyklė veikia periodiškai. Čia tikriausiai nuo tos korozijos kuri su laiku atneša savo palikimą. Daugiau mažiau pakaba tvarkyti kainuoja apie 100-150 eur. bendrai automobilis labai ekonomiškas ir tai jaučiu didžiausias pliusas. Daugiau pliusu po dviejų metu nelabai ir matau , nebent tik kad va detales pigios ir jei susitvarkai tai nelūšta greit. Studentiška mašina.

Didžiausias patarimas prieš perkant nuvažiuoti į serviza ir atlikti pilną apžiūrą tiek iš išorės tiek ir kompiuterinį. Žinoma tai yra loterija nes galvos į variklį neikiši bet apsidraudimui siūlau nuodugniai patikrinti , kad netektu investuoti kas du mėnėsius.