Ekonomiskas, pigi eksploatacija, pigios dalys, patogus sedintiems priekyje.

Kietoka pakaba, brangi sankaba.

Automobilis kaip tokiu metu tikrai neblogas. Vaziuokle nors ir standi, bet patvari. O taip pat - paprasta kaip 3 kapeikos. Salonas nuobodus, bet ganetinai patogus. Vairuotojo pozicija ganetinai egronomiska. Bendras automobilio vaizdas nesudaro labai pigaus "kibiro" ivaizdzio.

Mano automobilyje esantis variklis yra 66 kw, kas neatrodo labai daug, taciau praktikoje sis variklis tikrai nustebina savo trauka ir tuo paciu ekonomija. Sio variklio pilnai uztenka vazinejant vienam arba dviese. Jei keleiviu buna daugiau - sis variklis tampa siek tiek bukas lenkimu metu ar kai norisi paspausti. Iki 2000 metu eje variklaii yra visiskai nelepus kurui - valgo tiek rusiska, tiek zalia, tiek degalinese pirkta kura ir vargo nemato.

Eksploatacija tikrai viena is pigiausiu kokiu an teko matyt. Kuro sanaudos nedideles ( iki 7 mieste, iki 5.8 trasoi (pagal borto kompa)). Detaliu galima rasti kiekviename srote, o jei reikia naujos - ir kiekvienoje detaliu parduotuveje, kurios tikrai nebus brangios. Na nebent sankaba, kurios komplektas siuo metu kainuoja apie 700-800 litu. Taciau lyginant su kitais automobiliais, eksploatacija tikrai nebrangi. Kaina nuverteja ganetinai greitai iki tam tikros sumos. Pagal mane ta suma yra apie 5000-6000 litu. Kad taip neatsitiktu reikia automobili priziureti, kas pas dauguma vairuotoju nelabai matosi (plysusios sedynes, lendancios rudys, variklis apsipyles tepalais). taigi, kainos nuvertejimas labai priklauso nuo automobilio prieziuros.

Vaziuojant apziureti automobilio - veztis gera meistra, kuris saliskai galetu nuzvelgti automobili ir pasakyti visus minusus. Jei tokio nera - vezti tikrinti i servisa. Jokiais budais nepirkti aklai!!!