VW Golf 2002 96 kw

Dinamika, ekonomija, galia ir nemaža išliekamoji vertė

Ankštoka gale, kartais genda durų spynelės, žemoka priekyje

Gražus, nedidelis automobiliukas. Stabilus kelyje, geri mašinos stabdžiai. Macpherson pakaba kiek kietoka, tačiau eksplotacija tikrai nebrangi - važiuoklės detalės nebrangios, jų pilna ir šrotuose, ir parduotuvėse ( kainos tikrai nesikandžioja). Patinka mėlynai raudonas salono apšvietimas važiuojant tamsoje, padorios kokybės interjero plasmasės. Yra visas elektros paketas, autopilotas ir ESP. Važiuoja stabiliai, gana greitai renka greitį iki šimto, o maksimalus sukimo momentas ( virš 300 nm) pasiekimas jau prie nedidelių apsukų, tad mieste šauna kaip raketa. Kiek nervuoja tai, kad mašina žemoka ir tenka saugotis aukštesnių bortelių mieste, mažoka bagažinė ir vietos gale nėra super daug. Tačiau studentui - tai beveik ideali mašina.

96 kw PD. Geras ir dinamiškas motoras, tačiau dėl elektroninių kuro purštukų nemėgsta prasto kuro. Turbina - silpnesnė šios mašinos vieta, tad nepagailėkit gerų tepalų ir laiku juos keiskit. Kuro sanaudos mišriu režimu 6 -7 ltr, nors spaudžiant virš 130 -140 km. auga link 8 - 9 ltr. Variklis tikrai geras ir patikimas, tačiau nereikia jo užleist ir laiku keisti eksplotacinius dalykus.

Važiuoklės detalių kainos nėra aukštos ( vidutiniškai nuo keliasdešimt litų), brangiau kainuoja pagr. diržas su komplektu ( vokiškas apie 720 lt). Saugokit turbiną, kuro purkštukus nes jie kainuoja tūkstančius ( geros būklės padevėti.)

Atkreipk dėmesį į variklio, turbinos būklę, žiūrėk kiek ,,liko'' sankabos - turi įsijungt pačioj pradžioj, o ne gale ( galingesnius dyzelius mėgsta ,,papjaut''). Žiūrėt kėbulą - ar nebuvo stipriai daužtas ir prastai šūdarankių tvarkytas - neišvengsi rūdžių, nors antikorozinė šitam VW pavyzdinė. Durų spyneles praeik - ar rakinas, žiūrėt ar sveikas karteris ( jei išeitų pasikelt - jis gana žemai įtaisytas).