Kokybiškos medžiagos, geras pečiukas

Kėblus remontas, trūksta galios

Turim šį automobilį apie pusę metų, kaip antrąjį automobilį šeimoje. Bendrai automobilis neblogai surinktas, medžiagos, kaip tokios klasės automobiliui - geros. Nors automobilis yra kompaktinės klasės, bet sveria panašiai kaip Passat, vos 100kg lengvesnis. Turbūt čia dėl 4motion. Pakaba kietoka, jaučia visus nelygumus.Vietos kaip Golf'e, na tik bagažinė talpesnė. Daug galvos skausmo sukėlė 4motion, bet ne dėl to, jog genda, kardanas ir reduktoriai trukdo prieiti prie išmetimo sistemos, tad jei prakiurtų išmetimo kolektorius, taip kaip nutiko man, reiketu nuardyti pusę automobilio priekio. Kolektorius devėtas kainavo apie 900lt, panašiai tiek pat kainavo ir darbas. Keičiau žvakes ir žvaklaidžius, visas komplektas kainavo apie 150lt. Filtrai ir dirželiai, kainos atžvilgiu panašiai kaip Golf'ui. Remontavau ir generatorių - 350lt..

Variklis 2,3 110kw senesnės kartos V5, naujesnis buvo lyg ir su 120kw. Pusiau juokais - skleidžia nuostabų garsą net su standartine išmetimo sistema. Nežinau kaip kitiems, bet man trūksta galios, visgi 110kw, o ir apetitu nesiskundžia. Neblogas sukimo momentas. Remontuoti variklio dar neteko. 1,8T vag'o variklis tikrai smagiau traukia, bet 2.3 v5 mano nuomone turi didesnį darbo resursą (ilgiau važiuos be remonto).

Apart kuro sąnaudų, tai sakyčiau nera brangiai eksploatuojamas automobilis. Manau, kad Bora su benzininiu varikliu, turi labai didelį potencialą nuvertėti, visgi ne 1.9 TDI :)

Prieš perkant turi susitaikyti, kad taupiai su tokios modifikacijos Bora neišeis važiuoti. Reikia atkreipti dėmesį i 4motion, ar veikia. 3-4 bėgiu supstelėjus akseleratorių, automobilis turi tolygiai bėgetis, jei trukčioja - viena iš galimų bėdų - 4motion blogai veikia.