Visi

Kondicionieriaus siurblys

Prieš dvylika metų pirkome aštuonių metų senumo automobilį su 1,5 ltr grandine varomu benzininiu varikliu.... Kadangi buvo reikalingas antras auto, per dvylika metų tų antrų buvo keturi pasikeitę.... O Toyota kaip važiavo taip ir tebevaziuoja... Vienintelė bėda su šiais automobiliais gali būti kondicionieriaus siurblys, kuris mėgsta sugesti, ir dėvėtų atrasti nelengva, nes einama detalė.... Mes per tą laiką pakeitem du siurblius.... Visos kitos detalės mirtinos, grandinė laiko... Atskiras pagyrimas pakabai, nes važiuojame kasdien tikrai prastu keliu, bet per visą dvylikos metų laiką vieną kartą keiteme granatą, du kartus rato guolį, ir kokius keturis kartus traukių antgalius.... Viskas... Aj tiesa, kelis kartus buvo pavirintas išmetimo bakelis, ir vieną kartą slenksčiai.... Kuro sąnaudos super super mažos tokio dydžio auto, nuo 4,5 ltr trasoje iki 6-6,5 litro kamsciuose, vidurkis 5-5,5 ltr/100 km... todėl dujų net nedejome, nenorejome dėl pusės euro pjauti variklio.... Mūsų auto buvo iš Prancūzijos gamyklos... Japonijos rinkoje yra ir 4wd Yaris Verso versija.... Gaila, mūsuose to nepamatysime. Sekantis auto bus tik toks, nes ne keista, po dvylikos metų jau ir variklio dinamika nebe ta, arklių kažkiek isbegiojo, gal ir kuro sąnaudos padidėjo... Seip reikia pripažinti visiškai nereiklus auto, buvome pamiršę jam ir tepalus keisti, po dviejų metų isleidome kaip vandenį, bet nieko baisaus nenutiko... Yra toks juokelis toyotistu tarpe: vienintelė bėda su Toyota: varžtai uzrudyja....