Toyota Supra, 1990m., targa, 3l, turbo, automatas.

Parašyti aukščiau

Parašyti aukščiau

Nusipirkau šią mašiną 2005m. Važinėju jau 5 metai. Labai patenkintas. Privalumai: labai dinamiška, gerai valdoma greitai važiuojant, stabili posukiuose, greita (važiavau 240km/val greičiu, didesniu greičiu jau baisoka, per daug mašinų), techniškai patikima, pakankamai didelė bagažinė, nusiima stogas, nedidelės kuro sąnaudos ( 8,5-10,5l/100km. važiuojant iki 140km/val ir 10 - 13l/100km. važiuojan dinamiškai ir greitai. Minusai: sunku parkuotis (vairo nepasukamumas), mašina dvivietė, ant galinių sėdynių gali tilpti tik krepšiai arba vaikai, nelaiko gamyklinė galvos tarpinė, reikia dėti metalinę, galėtų būti geresnė garso aparatūra.

3litrai, benzinas, turbo, 24 vožtuvai.

Per 5 metus praktiškai mažai ką taisiau. Oro įsiurbimo žarna į turbiną - 120lt. Galinių ratų pagrindiniai salenblokai 2 x 240lt.=480lt. Daugiau tik kasmetinis variklio tepalų keitimas ir kartą keičiau automatinės dėžės tepalus , filtrą ir kuro filtrą - kainoskaip ir kitiems auto.

Tai puikus ir patikimas automobilis. Perkant gerai būtų pasidomėti ar pakeista variklio galvos tarpinė, autoservise pasitikrinkite važiuoklę, nes pakaitalų negausite, o originalios detalės brangokos, šiaip atspari rudims, tačiau pažiūrėkite ar nerudija amortizatorių tvirtinimo vietos variklio skyriuje ir po atsarginiu ratu, važiuodami greitėkite ir stebėkite turbinos slėgį ir tepalo slėgį, įsiklausykite ar nekala alkūninis velenas, nes nepatyrę vairuotojai ar draguose važiuojantys pagadina variklį. Tepalo sudeginimas yra numatytas gamintojo iki 300gr./1000km. Tai kas pamiršta dapilti - ir užvelia indėklus. Variklio tepalas tik sintetika.