Rav4 2.0

Išvaizda, komfortas, kuro sanaudos, mažas nuvertėjimas, talpus salonas ir bagažinė.

Trauka, variklio garsas, multimedija, haligeniniai priešrūkiniai, audiosistema (ne JBL).

Užsakėm 2019 rugsėji, gavome 2020 sausį. 2.0 benz 129kW su CVT, komplektacija Luxury Plus su Technology paketu. Labai komfortabilus ir erdvus auto kaip savo klasėje. Rinkomes tarp CX5, X-Trail, Tiguan, Sportage, Vitara, Peugeot 3006, Tuscon. Atlikom visų test drive'ą. Koreječiai atsilikę nuo kitų salono dizainu ir nuobodumu, Vitara surinkimo kokybe, o Peugeot, nors ir labiausiai inovatyvus bet LT turi milžinišką nuvertėjimą. Tiguan benzinas kainuoja kosmosą nes VW stumia savo dyzelius. X-trail benzas nejkmplektuojamas ProPilot sostema, o CX-5 pralošė RAV4 komplektacija, komfortu ir bagažinės didžiu, nors yra tikrai dinamiškesnis ir važiuoja įdomiau. RAV4 2.0 labai neskubantis, kol nepaspausi sport režimo ir tapkės, o tada jis tampa garsia daug valgančia rakieta. Vasara su šeima dvi savaites važiavom per LT ir LV likom labai patenkinti bagažinės talpa, o nuo kelionės nebuvome pavargę. Labai padėda juostų palaikymas ir adaptivus autopilotas. Pats automobilis valdosi labai aiškiai ir maloniai. Multimedija labai skurdi, gelbėja tik Android Auto/Apple Car Play. Garso kolonėlės labai primityvios, teko pasikrapštyti nustatymuose, kad galima butų jų klausytis, bet melomanams rekomenduočiau rinktis komplektacija su JBL garso įranga ar patiems keisti kolonėlės. Šiaip vienas iš turtingiausiai sukomolektuotas SUV iki 29k Eur.