Vienatūris tiesiai iš Japonijos

Patikimas, talpus, patogus.

Salyginai neekonomiškas ( nors į deklaruojamas sanaudas įtilpti tikrai galima )

Automobilis tiems, kas vis dar vertina kokybę, kadangi tai vis dar japoniškas automoblis (naujesnė corolla verso gaminama Turkijoje). Važinėju su šiuo automobliu jau beveik 2 metai, ir tikrai galiu sakyti kad tai patikimas automobilis, kurio eksplotacija nebus brangi. Kadangi tai vienatūris, vietos viduje neturėtų pritrūkti, galinės sėdynės, kaip ir priekinės stumdosi ant bėgelių, taip padidnant kojų/bagažinės erdvę pagal poreikį. Sėdynės taipogi lengvai išsiima, tad galima pervežti ir didelius krovinius. Nusipirkęs automobilį nepatikrinau pakaitinimo žvakių, kurios pasirodo visos neveikė. Automobilis vedėsi be jų be problemų ir esant 15 laipsnių šalčiui, tačiau vėliau teko pasikeisti ;) Dar vienas dalykas, perkant tokį automobilį ( vienatūrio kėbule) galima nesunkiai rasti žymiai mažiau pravažiavusį ( tikrų, ne atsaktų km.) nei kad tarkim universalą.

Per beveik du metus ( pravažiavau apie 33 tūkst. km) buvo sugedę tik kuro siurblio scv vožtuvai ( šių variklių liga) Gal būtų užtekę pravalyti ultragarsu, tačiau susidėjau naujus originalius ir važinėjuosi ramiai ir be problemų. Daugiau bėdų šis variklis praktiškai ir neturi. Toliau vien tik ekplotaciniai dalykai - padangos, st. kaladėlės, amort. gumos, pakaitinimo žvakės. viskas ką reikėtų keisti ir kitiems automobiliams.

Nepirkti pigiausio varianto, labai gerai apžiūrėti kėbulą, ar visų detalių atspaviai sutampa, ar neišpuvęs dugnas visgi tai japonas, linkęs rūdyti. Važiuoklės tikrinti praktiškai neverta, ji ten nemirtinga, o ir esant bėdai gedimai nekainuos brangiai. Būtų neprošal dianostika, pasižiūrėti purkštukus, sankaba, smagratis, pavarų dėžė.