Nedidelis taupus miesto SUV'as

Dizainas, vairavimo malonumas, kuro sąnaudos, garso izoliacija ir važiuoklės minkštumas su R18.

Multimedia, audio garso kokybė,

Vairuoju hibridinę versiją Luxury Plus komplektacijos. Puikus miesto automobilis 90proc važinėju mieste realios sąnaudos apie 5ltr. Kažkiek abejojau dėl galinių durelių langų, bet nepatikėsit kaip jie patiko vaikams, nėra ten taip tamsu ir nejauku kaip nupasakoja daugelis youtube "apžvalgininkų". Iki šiol tai pirmas hibridas mano auto parke jausmas superinis kai tyliai išvažiuoji iš aikštelės arba iš lėto startuoji sankryžoje. Automato garsas kiek keistokas prie jo reikia priprasti, bet jis atsiranda tik stipriau spaudžiant gazą, kas iš esmės dar labiau motyvuoja neperspausti ir judėti eco režimu. Adaptacininė kruizo kontrolė veikia puikiai, automobilis reaguoja jei be posūkio kerti skiriamąją juostą ir gražina automobilį į važiuojamąją juostą, tačiau tai nėra tas variantas, kai gali nukelti rankas ir visiškai jos nevairuoti, nes gražinimas į juostą yra momentinis ir esant staigiasniam posūkiui jo neįveikia ir išvažiuoja į priešpriešinę juostą. Vietos automobilyje yra pakankamai mano ūgis 190 puikiai jaučiusi tiek priekyje tiek gale specialiai išbandžiau. Ko automobilyje trūktsa... šiek tiek silpnoka audio aparatūra jei yra galimybė JBL versijai, labai rekomenduočiau. Sėdynių ir vairo valdymas mechaninis be jokių atminčiu, kai keičiamės su žmona erzina kiekvieną kartą perstatinėti padėtis. Kiek lėtokas Toyota touch 2 go media valdymas.

Teks keisti elektrinės dalies laidus, nes buvo atšauktas, bet dėl to tik vertinu Toyota klaidų pripažinimą, ko nesulauksi iš wagenu grupės.

JBL sistema būtų pliusas.