Nesu labai sužavėtas

Salonas, variklis

Kieta sankaba, ankšta vairuotojo vieta, rūdys

Universalas, 2D-4D, 81 kW. Pirmas mano japoniškas automobilis. Iki tol buvo rusiški :), vokiški, prancūziški ir vėl vokiški. Automobilio išvaizda blankoka, tai nėra gražuolė, o paprasčiausia pilka pelytė. Atvažiavusi į Lietuvą iš Austrijos. Todėl ir druskų ragavusi, ir rūdys jau pradeda lįsti (po metų eksploatacijos Lietuvoje). Rūdija užpakalinių durelių apačios, dar yra keletas dėmelių (tačiau jos buvo ir perkant). Spalva - tamsiai mėlyna, tokios niekam nerekomenduočiau, nes mašina pastoviai atrodo purvina ar apdulkėjusi. Salono medžiagos kokybiškos. Veliūras po 13 m eksploatacijos atrodo puikiai, plastmasės nesubraižytos, nebarška. Tik nupirkus, keičiau paskirstymo diržą, kartu ir vandens pompą ir t.t. - visas malonumas kainavo virš 1800 Lt. Tikrai nepigu, tačiau dabar 100 tūkst. galima važiuoti ramiai. Po kurio laiko prakiuro radiatorius - dar 300 su darbu ir aušinimo skysčiu. Važiuoklėje reikėjo keisti tik vieną sailentbloką - su pakeitimu 60 Lt., dabar reikia rato guolį keisti - 160 Lt. Kitos einamos detalės - filtrai, stabdžių kaladės, diskai - ne brangiau kaip kitiems automobiliams. Važiuoja mašinytė gana linksmai, po 74 kW Vectros, trauka žymiai geresnė. Lyginu su Vectra, nes tai buvo paskutinis turėtas automobilis. Kuro sąnaudos normalios, vidutiniškai apie 5,7-5,8 l (pagal borto kompo parodymus) Salono talpa - man, kaip 183 cm ūgio - vairuotojo vieta siauroka. Bagažinė taip pat mažesnė, negu pas universalą Vectrą. Nežinau ar pas visas, bet pas šią Toyotą kietas sankabos pedalas. Kaip šeimyniniam universalui - tai trūkumas.

81 kW galingumo tokiam automobiliui užtenka. Gana ekonomiškas, gana triukšmingas (kaip ir visi tokių metų dyzeliai). Alyvos nevalgo. Kas malonu, tai kad niekur nėra jokių alyvos prasisunkimų pro tarpines.

Kai kurios detalės - paskirstymo diržas, vandens pompa, guoliai - brangios. Einamos detalės - filtrai, sailentblokai, stabdžių sistemos detalės - ne brangesnės, kaip kitų automobilių. Kainos Avensių aukštesnės, nei tų pačių metų Opelių, VW ar kt.

Būtinai gerai apžiūrėkit, kad nebūtų pasislėpusių rūdelių (ypač galinių durelių apačios). Geriausia pirkti iš šiltų kraštų - Italijos, Prancūzijos