Seat Leon su 1.4 litro varikliu

• Gerai valdomas
• Stabilus kelyje
• Ergonomiškas salonas

• Prasta garso izoliacija
• Prasta pakaba

Automobili isigijau 2021 metaiss, kai jo rida buvo 112 tukstanciu km. Siuo metu rida siekia 245 tukstanciu km. Kalbant apie ispudzius, palyginti tikrai turiu su kuo. Mano darbas tiesiogiai susijes su automobiliais ir vaziavimu jais, todel zinau kas ir kaip. Vardyti, kuo teko vazineti, nera prasmes – nuo klasikos iki prabangiu ir premium klases automobiliu, taip pat komercinio ir krovininio transporto. Mano nuomone, Leon sedynes yra patogiausios klaseje. Geresnes tik pirmosios kartos Volvo S60 – tie kas zino supras. Pakaba labai, tikrai labai kieta. Jei uzdeti 17 coliu ratus (vasarai naudoju 17 coliu, ziemai – 16 coliu, originalius Seat ratlankius, treciosios ir antrosios kartos), tai zinoma jauti visas kelio siules, duobes, provezas, akmenukus. Su 16 coliu ratais aisku vaziuoja minksciau. Be to jie zieminiai tai minkstesni, bet vis tiek pakaba gana kieta. Taciau valdymas, nepaisant tai kad cia SEAT yra puikus. Vaziuojant uzmiestyje bet kokiu greiciu automobilis stovi ant kelio tarsi priklijuotas. Garso izoliacijos nera. Anksciau turetas VW Polo panasiu metu salia sito atrodo kaip tylos etalonas :) Vis neateina rankos pagerinti garso izoliacijos, bet greiciausiai tai padarysiu kartu su galiniu arku remontu. Dinamika atitinka visus 125 AG. Ne lenktyninis bolidas, bet ir ne vezlys – man visiskai pakanka. Su mechanine pavaru deze vaziuoti normalu, nesijauti kad kankintumeisi. Po 130 km/h automobilis isibegeja silpnokai, bet atsizvelgiant i kameru kieki, tokiu greiciu vaziuoti daug kur ir taip nebeleidziama. Iki 130 km/h viskas gerai - vaziuoja, variklis baisiai neuzia, lenkimo manevrai prognozuojami. Degalu sanaudos – nuo 6 l/100 km uzmiestyje iki 9 l/100 km mieste. Nieko baisaus.