Laguna II PH1 PRIVILIGE

Komfortas, valdymas, pigios dalis, maza kaina, tylus dyzeliai

Elektra, kuro sanaudos mieste, galine pakaba.

Pradekim nuo to, kad turejau ja 3 metus. Automobilis komfortiskas, gerai valdomas, labai tylus dyzeliniai motorai.Salono surinkimas geras, bet sviesus salonas greitai tepasi ir nenori atsiplauti, taigi patariu imti arba juoda(DINAMIQUE) bet tada stovi rekaro sedines- islipti is auto bus sunku ir juos nera minkstos(kas budinga prancuzams) arba jeskokite pilna oda, neimkite salono su sintetinemis sedinemis. Vaziuokle gale labai paprasta bet keisite gumas kas met(nuo 120 lt uz abi)- priekis laiko gerai, keiciau tik stabilizatoriaus dalys.Auto nerudija- jei yra rurziu- dauzta. Sviesos silpnos- geriau jeskoti su gamikliniais ksenonais. Atskira tema tai masinai - ELEKTRA. Ziurint i metus ir auto kaina tai pacios turtingiausios irangos automobilis- raskite INITIALE komplektacija ir isitikinsite patys. Tikrai yra kam sugesti ir patikekite manimi gesta.Ir nereikia lygynti su japonais- je tokiu naujoviu automobiliose nedejo o tik kopijavo jau isbandytas technologijas. Taigi- jungtis puna(tvarkoma pigiai ir greitai), korteles nelaiko(tvarkoma ji, bet neapsimoka- imetat signalke ir pamirstat korteles migtukus), laisvu ranku sistema, vel gi del korteles gedimu neveikia(nemaciau veikiancios). Klimos apsvietimas nedega(tvarkoma per 2 min.) klimos pikseliai nesviecia(keisti klimos bloka), migtuku apsvietimas, pareina skydeliai arba pradeda myliom rodyti,klimos valdymo varikliukai nelaiko, pastovus pranesimai apie klaidas motore, o ten daznaiusiai EGR, oro srauto matuokle(nors juos geros), turbinos netinkamas darbas, pareina ABS davikliai(po 20LT)- trumpiau sakant gedimu daug bet je smulkus - tik nervus gadina, bet vaziuot leidzia.

Varikliai benzininiai labai geri(bet silpni), su dyzeliais kaip kitaip traukia je geria ir tyliai dirba bet elektros gedimai uzknisa. 1,9dci 88kW populiariausias nelaiko turbina- kazkas su tepimu surista ir juo pagrindinis privalumas jis paprastas ir labai lengvai remontojamas. 2,2dci- galingas 16 voztuvu su balansiniais valais motoras - jis tylesnis, svelniau veikia- bet ji remontuot sunku- juo beta plastikinis kolektorius ir purkstukai. Siurbliai visiems modeliams laiko gerai, nelaiko sankabos cilindriukai(kad ji pakeisti reikia nuimti greiciu deze) , smagraciai silpni, dezes 6 pav. puikios. Trumpiau sakant su 2,2 leksite daug geriau bet 1,9 remontuosite pigiau- rinktis jum. Sanaudos(tik nereikia klausit tu kuriem mieste 5,5 litro uztenka su 110kW motoru) 2,2 dci mieste apie 10l, uz miesto apie 5l. vaziuojant 90km/h 1600aps. 6 pav.

Eksploatacija nebrangi- tik raskite gera elektrika. Vaziuokle paprasta ir pigi. motorai remontuojami. Nuvertejimas milziniskas(renault).

Pirkite tik pajungus diagnostine iranga, dyzelis turi veikti be pasaliniu garsu, pirkdami uz miesto isspauskite is motoro viska ka gali jis 3 pavara- klaidu neturi mesti. Del pakabos nesijaudinkite- ja visvien teks remontuoti. Atkreipkite demesi i stabdziu disku stori. Jeskokite geros komplektacijos - su navigacija salonas atrodo daug geriau. Koplektacijos pavadinimas uzrasytas bardacioke- geriausia INITIALE, gana nebloga PRIVILEGE, sportiska DINAMIQUE.