Panamera 4S 2.9 litro V6

Geri gabaritai, žemas, kietas dizainas, pavarų dėžė, garso izoliacija, salono dizainas, surinkimo kokybė ir valdymas. Žodžiu visi poršiški dalykai

• Gera garso izoliacija
• Interjero medžiagos
• Komfortiškas
• Gera pavarų dėžė
• Gerai valdomas
• Stabilus kelyje
• Gera įranga
• Ergonomiškas salonas

Patikimumas ir priežiūros kaina, kuro sąnaudos

• Brangus išlaikymas

Kieta mašina, puikiai valdoma, gražus salonas, surinkimas idealus. Pirkau su 2,9 varikliu, 120k km rida, maksimalios komplektacijos. Bet panašu pataikiau ant stipriai nudrožto varianto, nors diagnostika rodė, kad viskas idealiai. Džiaugiausi neilgai :) Nuvažiavau vos 25k km, bet iki šiol normaliai eksploatuoti beveik nepavyko. Kas dvi savaites prasidėdavo problemos. Buvo problemų su variklio kaitimu. Ploviau radiatorius ir aušinimo sistema su pilnu jos išardymu — ir tada prasidėjo: aušinimo skysčio temperatūra vistiek dažnai kildavo, automobilis nuolat prašydavo sustoti ir ataušti. Labai daug vargau su šita problema. Keitėm viską kas įmanoma, bet temperatūra vis tiek pakildavo. 440 AG jaučiasi gana silpnai. Mano pojūčiu, 2,9 variklis per daug užspaustas, nors vis tiek geresnis nei 3,0. Idealiu atveju imkite 4.0 GTS su maža rida. Nuolatinės lambda zondų klaidos užkniso — padarėm apėjimą. Pradėjo barškėti pakaba, netrukus pradėjo leisti reduktorius. Per trumpą laiką teko keisti net variklio pagalves, nes laisvomis apsukomis automobilis stipriai drebėjo, automatinė dėžė pradėjo spardytis ir dar daug visko. Kartais atrodė, kad reali rida buvo 300k, nors salonas idealios būklės ir pagal visus kompo parodymus viskas atitiko. Didžiausias minusas — beveik neįmanoma parduoti. Stovėjo Autopliuse kelis mėnesius — jokių skambučių. Net nuleidus kainą paklausos nebuvo. Nors automobilis be dažymų, su istorija ir aptarnautas, bent jau mano aptarnautas. Po metų vos pardaviau su dideliu minusu. Žodžiu, jei paimsite neužmuštą tai emocijos už vairo bus labai geros, vairavimas teiks malonumą. Galiu užtikrinti. Bet man tiesiog nepasisekė, todėl po šimto vizitų servise jokio džiaugsmo neliko. Kiek girdėjau faceliftas su 330 AG galia šiame variklyje daug problemų išspręndė. Taip sakė servise, gal ir tiesa, nežinau.