Peugeot 406 1996 2.1;81kw.

Išvardinta.

Išvardinta.

Automobilis eksploatuojamas 7 metus,nei vienos rūdies,kėbulas atrodo jaunatviškai.Ganėtinai talpus,priekyje ir gale aukštaūgiams tikrai nespaus kelių.Orginali aparatūra nėra tokia bloga,bet ir neįspūdinga.Prietaisų išdėstymas patogus,sėdynės ne kietos.Važiuoklė paprasta,šiek tiek kietoka,automobilį ant kelio laiko stabiliai.Kelionėse, tikrai mažiau pavargdavau negu kaip važiuojant su Audi 100 C4.Žinoma turi savų minusų,didžiausia bėda elektra ir kt.: 1.Neveikiantis spidometras (dažniausiai fyškės ant pavarų dėžės,po bardačioku spidometro maitinimo blokelis sudega (deficitinė detalė).Jei pakeisit ir pasirūpinsit jų apsauga,pamiršit šią problemą. 50euru ~. 2.Lucas kuro siurbliai,nepatvarūs dėl prasto pilamo kuro.Priėmiau tokią išvadą,nes nustojau pilti žalią dyzelį. 3.Paveda centrinis ,bagažinė ir galinės durelės nebeužsirakina. Na toliau bėdų kaip ir neturėjau,prieš pora mėnesių pakeičiau generatoriaus guolį 45eurai kažkur,bet išėmėm orginalą :) Pakeldavau virš 2500-3000aps/min. girdėdavosi cypimas.Turbina veikia iki šiol.Na apie tokius dalykus kaip durelių plyštančios gumos,gal ir nerašysiu,jei būsit žioplys ir plėšit dureles žiema iš jėgos ir labai staigiai,man pasitaikė taip...Garso izoliacija tikrai puiki,neišsigąskit,lauke variklis dirba kaip traktoriaus,viduje lyg niekur nieko,važiuojant 160-180 jau pradeda šniokšti.Bagažinės talpa manyčiau nemaža,stovi aparatūra,dar ir 2x20kg lagaminus sukišam kelioninius ir 2 kuprines (rankinio bagažo).

Nelepus,keiskit tepalus ,filtrą laiku bėdų nebus.Traukos užtenka.Perspėju,nedėkit tokių filtrų kaip "Filtron" niekam tikę,naudoju "MANN".Sunkiai dedasi pagr. diržas.Tiesiog geriausias variklis iš Peugeot TD.

Detalių kainos palyginus prieš vokiečių,juo labiau japonų,atrodo mažos.Nuvertėjimas didelis ir spartus,mokėjau 14000lt,kažin ar dabar 1000eurų gaučiau.

Na praeikit kėbulą ieškokit rūdžių,siurblį apžiūrėkit ar neapibėgęs,na žodžiu viską ,ką ir kiekvienam automobiliui.