Patvarus variklis, nedidelės kuro sąnaudos, gana konfortiškas, talpus salonas

dažnos elektros instaliacijos problemos, greitas nusidėvėjimas

Įsigytas automobilis po prieš tai turėtu VW Passat. Buvo panašiai, kaip nuo dviračio persėsti ant minkšto motociklo. :) Įsigytas automobilis buvo ~7,5 amžiaus su tikra 280 k rida. Salonas su oda ir prikišta elektronikos, t.y. viena geresnių komplektacijų. Pasirinktas 2.0 HDi dyzelis, nes puikūs atsiliepimai (tikrai pasiteisina). Patvarus darbinis automobilis. Salone ir bagažinėje telpa labai daug. Kuro ryja nedaug. Trauka puiki. Remontuoti dažniausiai reikėjo tik važiuoklę ir įvairias traukes... Per 7,5 eksplotacijos metų pakeista beveik viskas: standžių sistemos dalys, amortizatoriais su visais guoliais ir t.t. , net sankaba. Tikrai kartojasi elektros instaliacijos ir elektronikos problemos. Dažnai reikia keisti lemputes, paskutiniu metu išlenda daugiau keistenybių: autopiloto dingimas, laikinas elektrinių langų valdymo sutrikimas, klimato kontrolė ir t.t. Šiuo metu rida beveik 400 k km, variklis dirba gerai, pats automobilio kėbulas pradeda rodyti rūdis. Vertė... praėjus TA, galima iškišt už algos dydžio sumą. Pigiai įsigyjamas, nuvertėja beveik iki nulio.

Rida nesvarbu. Reikalinga žiūrėti bendrą išorinį ir vidaus nusidėvėjimą. Patikrinti visas lemputes. :)