Peugot 4007 2012 m

Pravažumas, didelė prošvaista, patogumas, saugumas

Lietaus jutiklio veikimas

Aš, kaip ir daugelis, nusipirkau šitą mašiną atsitiktinai. Prieš tai 1,5 metų važinėjau su Mitsubishi Lancer, man labai patiko tas automobilis, bet netiko mūsų klimato sąlygoms ir mūsų būklės keliams - ne visas sniego pusnis ar duobes pavykdavo įveikti. Todėl pradėjau vis labiau žvalgytis į visureigius. Pirma, susirinkau informaciją internete, tai yra, kokie skirtumai, kiek jie kainuoja, vairavimo ypatybės ir tt Tada pradėjau klajoti po automobilių salonus ir važinėti testinius važiavimus. Pravažiavau su daug automobilių, bet nei vienas nepatiko: Mitsubishi Pajero Sport atrodė neblogai, bet snaudos buvo didelės, „Mitsubishi Outlander“ (naujas) inertiškas, bet silpnokas variklis, Opel Antara viskas patiko, bet per maža bagažinė. Jau buvau be pradedąs nusivilti, likęs buvo apžiūrėti tik Sang Yong, bet eidamas per Peugeot atstovybės salę pamačiau šį modelį (Peugeot-4007), dėl kažkokių priežasčių niekada anksčiau jo nebuvau matęs, iš karto patiko išvaizda, bet kai atsisėdau į jį ir pravažiavau, pajutau kaip kūnas virpėti pradėjo. Priprasti prie valdymo ir prietaisų skydelio neprireikė, nes jie yra vienas prie vieno, kaip Mitsubishi Lancer. Na, o po to rinkausi komplektaciją, pasirinkau patį pilniausią variantą (kad nereikėtų vaikščioti du kartus), pakeičiau garso sistema į multimedijos sistema su GPS (navigacija, DVD, radijas, internetas, televizorius), labai patogu, pasirinkau ratus R-18, galinio vaizdo kamera. Salonas - juodas, sėdynės, oda, apskritai, pasirinkau viską, kas buvo būtina. Pačioje pradžioje buvo sunku priprasti prie variatorinės greičių dėžės; anksčiau buvo paprastas automatas, bet pripratau. Nepatogi ir nereikalinga ABS sistema ir stabilumo kontrolė, ypač žiemą važiuojant per gilų sniegą, atrodo, automobilis nori susikasti ir ištraukti, bet sistema pradeda stabdyti. Tačiau laikui bėgant supratau, kad reikia išjungti sistemą mygtuku arba įjungti visus keturis ratus. Kalbant apie pravažumą, automobilis puikiai pasirodė, nors ir nepravažiavo purvyno, bet visą kita sniego pusnys, grioviai, balos - ne problema. Elgsena trasoje yra puiki, tos pačios sistemos automobilį išlaiko ant kelio, pastoviai, vairas nedreba. Ant slidžios kelio dangos sistemo greičiau reaguoja nei vairuotojas, neleidžia pradėti slysti. Sėdynių šildymo mygtukai yra nepatogioj vietoj, tačiau greitai pripratau, dabar automatiškai juos randu. Nepatiko lietaus jutiklio darbas, geriau reguliuoti valytuvų dažnį pačiam. Iš pradžių buvau susirūpinęs dėl didelių kuro sąnaudų, pradžioj mieste naudojo apie 20 litrų, bet po 2 ar 3 tūkst. pradėjo valgyti 11-12 litrų, 7–9,6 užmiestyje, priklausomai nuo pakrovimo, kelio ir vairavimo stiliaus. Apskritai, su dviem keleiviais, važiuojant 100–110 greičiu, baką sunaudoja per 600 km. 170 arklio galių variklis ir 2,4 tūrio. Pravažiavau su šiuo automobiliu 10 500 km, iki pat pardavimo be jokių problemų, vienintelė problema, tai sudegė elektros rozetės saugiklis, kai pūčiau orą į padangą. Salonas yra erdvus, 6 oro pagalvės, patogi, erdvi bagažinę. Bet jei bendrai, tai man nepatiko šis automobilis.