Rekomenduoju

Gražus, patogus, manevringas.

• Gera pavarų dėžė
• Gerai valdomas
• Informatyvus vairas
• Ergonomiškas salonas
• Manevringas
• Gražus dizainas

Nėra

• Maža bagažinė

Prieš perkant šį modelį, 8 metus vairavau peugeot 607. Kai atėjo laikas keisti automobilį, norėjau naujo, o įsigyti naują peugeot pajamos leido tik ekonominį modelį (208), bet mano vertinimu aš važiuoju mažai (10 tūkst. km per metus), tai mane šis variantas tenkino. Pirkau benziną, automatą, 96 kW, GT su visa įmanoma komplektacija. Atsižvelgiant į tai jog tai ekonominės klasės automobilis su 45 aukščio padangomis (nes R17 ratai) gan minkštai važiuoja. Garso izoliacija... po 607 aš viską girdžiu, ypač padangų keliamą triukšmą, bet vėl gi, tai ekonominės klasės automobilis, tai ne toks jis didelis (tas triukšmas). Labai patogiai sėdisi, labai patogus vairas. Turbūt bus labai nepatogu atsisėdus į kito gamintojo automobilį žiūrėti į prietaisų skydelį pro vairą. Nes naujausiuose peugeot modeliuose dedami tokie vairai, kad į prietaisų skydelį žiūrima pro vairo viršų.

Prieš perkant šį modelį apsilankiau autorizuotame peugeot servise ir paprašiau papasakoti kažką blogo apie šį modelį. Tai buvo pasakyta, kad norint jog variklis tinkamai tarnautų, reikia tepalus keisti kas 7 tūkst. km ir kas kart keičiant tepalus reikia stebėti ar nepradėjo brinkti pagrindinis diržas, kadangi jis yra tepale. Ir jei pradės brinkti, reikia keisti. Kol yra garantija, diržas keičiamas nemokamai. Garantijai pasibaigus diržo keitimas 300 €. Kadangi manasis 208 pravažiavęs 12 tūkst., tai dar nieko neteko remontuoti.