Didelis laivas

daug vietos, geros bazines komplektacijos, pigios lyginant su konkurentais.

zema, silpni smagraciai, koloneles, sklendes.

Pirkau dauzta 1.9 110kw su 130k rida. Labai didedelis unversalas, bagazine labai didele lygios grindys nusileidzia sedynes telpa dar daugiau, pagal bendra masinos ilgi yra ilgesne uz renault espace. Daug visokiu skyreliu dar bagazo skyriui. Vietos salone tikrai labai daug, pries tai a4 turetoj jausmas kaip akvariume :D Gale vietos belenkiek, siaip daug visokiu patogiu baziniu dalyku kaip esp, sildomos sedynes navigacija ir pan. Pats vaziavimas tikrai nera blogas, medziagos vidutines kokybes, bet girgzda minimaliai, kas nepatiko tai kiek zemoka, ir didokas apsisukimo spindulys, bet nepamirskim jos ilgio (universalo). Pati auto ant kelio stovi patogiai, vairas klusnus, gal kiek isvaizda keistoka priekio iki atnaujinimo.

Fiato kurinys, aisku 110kw maloniai guldo prie sedynes, bet uz tai reikia sumoketi. Sis variklis z19dth turi kolektoriaus sklendes kurios beveik visiem opeliam, sabam, fiatam, alfom bus parejes ju valdymas. Naujas kolikas 200e, uzkamsyt sklendes kaina ir panasi, nes nuardyti kolika tai yra dauug reikalu. Smagratis achilo kulnas barska nuo 120-150k, nos pati sankaba kabina gerai. Kas keicia luk nelaiko reikia det sach vien smagratis 300e +. Dpf irgi dovanu neprideda. Bet susitvarkius viska galima ilgai eksplotuot varikli. Ekonomiski, trauka puiki. Termostatai megsta kimstis, keiciasi su korpusu kaina nuo 30e. Megsta vairo koloneles leisti. Norint pakeisti smagrati reikia pasileisti traversa, tai tuo paciu ir kolonele pasiremontuot gerai butu. O siaip tai ka reik ziureti siem varikliams: kolektoriaus sklendes, dpf, smagratis vairo koloneles.

Eksplotacija nera kaip golfo, kainos vidutines. Nuvertejimas didesnis nei kitu vokieciu.

Butinai pasitikrinti sklendes remontas nuo 200e, smagratis remontas nuo 500e, dpf nezinau bet manau irgi bus nuo 200e