Opel Omega B FL

Važiuoklės patikimumas, variklio ekonomiškumas, nedidelė kaina

Automobilio vardas, daugiau jokių

Turiu 2001 metų universalą, faceliftas, Elegance komplektacija. Labai patvari mašina, jokių problemų su ja nėra, viskas veikia. Pirkau ją visai nebrangiai, iš Vokietijos, pravažiavusią 215k. , iš kėbulo būklės tikrai įtikinamas kilometražas, tik viduje truputi padrožtos plastmasės. Pravažiavau jau 15000 kilometrų, važiuoklėj keičiau maitniką , daugiau nieko, viskas tvarkoje, važiuoju kaip laive, kelyje stovi smagiai ir labai patikimai.

2,2 Dyzelinis, 88 KW. - Labai ekonomiškas, trasoje važiuojant vid. 120 kmh - 6 litrai, mieste (Vilniuje) vid. 7-7,5, per bendrą daugiau 7 tikrai nesunaudoja, nors didžiulė mašina . variklis tikrai geras ir traukos trasoje pilnumoje užtenka, gal tik startuojant iš vietos trūksta traukos. lėkiau su ja ir 160 ir 180 kmh, jokių nusiskundimų dėl variklio neturiu, tik reikia keist laiku tepalus ir tarnaus kaip darbinis arkliukas

Kaina tai tikrai Omegos yra nuvertinta, nors ir faceliftas, bet daugiau 5000 Lt už ją negaučiau, nors ir būklė puiki. Bet iš pirkėjo pusės žiūrint, tai labai geras pasirinkimas, paskui net gaila būtų parduoti. Mašina man ji darbinė - džiaugiuosi pasirinkimu.

2,2 dyzeliniu varikliu (pats geriausias pasirinkimas Omegai) ir rinktis facelift'ą - kadangi jau cinkuoti kėbulai ir nėra rudžių. Šimtą kart geriau už kokią nors audinę ar vw tokių pat metų, jau nėra ką kalbėti apie prancūzus..