Omega - pigus, talpus, patikimas, komfortiškas automobilis

Patikimas, pigus, komfortiškas, erdvus, praktiškas.

Galiniai varantieji ratai, silpnokas variklis, didelį automobilį sunkiau priparkuoti didmiesčių gatvėse

Pigus automobilis su gera komplektacija, salonas iš kokybiškų medžiagų. Šildomos, elektra valdomos priekinės sėdynės. Autonominis šildymas "WEBASTO". Erdvus salonas, talpi bagažinė. Galinės sėdynės taip susilanksto, kad gaunasi lygus pagrindas. Kelionės metu bagažinėje gali pernakvoti 4 asmenų šeima, aišku susispaudę. Be problemų susivežiau statybines medžiagas, net priekabos neprireikė. Į bagažinę tilpo ir šaldytuvas, ir dujinė viryklė, ir sofa-lova. Minkšta, patvari pakaba. Ne važiuoji, o laivu plauki. Jokio triukšmo salone, puiki garso izoliacija. Kėbulas cinkuotas, tai nėra problemų dėl korozijos, kaip dažnai mūsų tauta šaiposi iš Opelių. Buvo atsiradę smulkių rūdžių taškeliu ant durų, bet juos apdirbau su ISOPON glaistu, tai daugiau nebeišlindo.

Dyzelinis 2,0 l DTI ECOTEC variklis, 16 vožtuvų, 74 kW. Pakankamai ekonomiškas (6,0-6,5 l/100 km, po miestą mažai važinėjau), bet silpnokas tokiam dideliam ir sunkiam laivui. Daug problemų kelia galingesni 2,5 l dyzeliniai BMW varikliai (trūkinėja galvutės ir kt.), kuriuos 1993-1997 metais dėdavo į Omegas. 2,0 l ECOTECui būna problemų su EGR vožtuvais arba oro srauto matuokliu. Tos detalės kainuoja po kelis šimtus Lt, bet laužyne galima nupirkti po 50-100 Lt. Paskirstymo velenėlį suka grandinė, tai nėra papildomų išlaidų keitinėjant dirželius. Būna sunku užvesti variklį dėl tokios smulkmenos, kaip suaižėję (sukietėję) guminės žarnelės, jungiančios purkštukus ("obratkė"). Jei DTI variklis pro nesandarumus siurbia orą, tai nebepaima kuro.

Automobilio eksploatacija pigi. Pirkau Omegą, pravažiavusią 300 000 km, jau 5 metus eksploatuotą Lietuvoje. Važinėjau 3 metus, 40 000 km. Nekilo jokių problemų dėl pakabos. TA praeidavau iš pirmo karto. Keičiau tik filtrus, tepalą, stabdžių kaladėles, diskus. Viskas kainavo "kapeikas", palyginus su Toyota detalių kainomis. Prieš 4 metus mokėjau 8000 litų, dabar jų kaina 4000-5000 Lt.

Jei ant kėbulo yra rūdžių, automobilio kėbulas galėjo buvo apgadintas (pvz. avarijoje).