OMEGA.Mano nuomonė.1995m sedanas, automatas

Komfortas, nebrangūs remontai, nevagiama.Galiniai ratai varantieji - nežinau kaip kam, man tai pliusas.

Smulkūs gedimai del GM konstruktorių kaltės.Truputį per garsiai salone girdisi variklio darbas., nors šiaip garso izoliacija gera. Labai prastai šviečia senesnio modelio, nelęšinės faros.

Puikus automobilis, turint omeny kainos/kokybės santykį. Salono medžiagos ne pigiena, niekas nebarška ir negirgžda. Važiuoklė paprasta kaip dvi kapeikos, lengvai remontuojama, ir net keista, kaip konstruktoriai su tokia paprasta konstrukcija pasiekė tokių gerų važiavimo savybių. Su korozija didelių bėdų nėra.Gal ne be reikalo investavau į antikorozinį dugno ir ertmių išpurškimą. Automatas dirba tiesiog puikiai. Bet turiu ir priekaištų konstruktoriams. Iš esmės tai puiki mašina, bet kažkaip toks jausmas, kad neišdirbtas modelis iki galo.Anksčiau turėjau "japonus" - tokio jausmo nebuvo. "Vaikiškos ligos" - gendantys elektros jungikliai, atsilupinėjantys moldingai, traškantys durų fiksatoriai, lūžtančios degimo spynos, trūkinėjantys išmetimo kolektoriai - tai ne mano mašinos, tai visų omegų bėdos.

Mano variklis - 2.0 litro 16 vožtuvų, indeksas - X20XEV. Gal tokiai masei kiek silpnokas, bet stabilios psichikos žmogui, t.y. man - užtenka. Trasoj nesunkiai susirenka 200 km/val, mieste irgi nelabai jaučiuos nuskriaustas...Galų gale, automatas turi SPORT režimą. Užtat variklis paprastas, pigiau aptarnaujamas, ir gan ekonomiškas. Nepatinka man tik vienas dalykas - SIEMENS elektronika. Jie daro viską sudėtingai, ką galima daryti paprastai.Ir visi siemenso davikliai deja nepasižymi patikimumu....

Na šito nežinau kaip pakomentuot, daugumą darbų darausi pats.

Perkant - nekalbėsiu apie kėbulą - viskas galioja kaipo ir visiems auto. O variklius tikrinti patarčiau labai ir labai atidžiai. Nes labai daug plonybių yra.