Komfortas,galia,patikimumas

Siai dienai brangus benzininio motoro islaikymas

3 metus sekmingai vazinejausi su 1997 3.0 V6 Nissan Maxima,parvaryta is JAV.Kadangi pirkau is pazistamo,kuris su ja vazinejosi uz Atlanto,buvau tikras,kad ji priziureta ir nedauzta ir svarbiausiai,neatsuktas spidometras,nes apgauti paprasciausiai neimanoma del ten isvystytos automobiliu registracijos ir aptarnavimo informacijos sistemos.Tai buvo mano pirmasis Japonu kurinys. Per 3 metus nuvaziavau su ja virs 60k km ir neteko nusivilti nei karto.Man joje patiko praktiskai viskas: dizainas,interjeras, jis buvo veliurinis,kas man yra zymiai geriau nei oda(ypac suskirdusi nuo devejimosi ir temperaturos pokyciu);esu beveik 190 cm ugio-vietos tiek priekyje, tiek gale-per akis; bagazine labai talpi, plius yra nisa slidems susideti per bagazine I salona... su originalia garso aparatura "Bose" nuobodziauti nereikdavo;salonas labai ergonomiskas,patogus porankis, smagus vairas, viskas informatyvu ir aisku...

Variklis buvo labai smagus - VQ30DE, 190 AG... kiek domejausi, 1997-2001m jis buvo 5-tuke pagal kokybe (JAV).Esu vairaves ivairius automobilius, pagamintus iki 2006 metu, bet Maximos agregatui, nera prilyge niekas.Trauka gera ir maloni,labai svelni ir tolygi.Aisku,truksta jai 6-os pavaros nuo 120km/h, bet manau naujesniuose modeliuose ji jau yra.

Eksploatacijos metu teko keisti einamuosius komponentus.Perkant buvo sproges kondicionieriaus radiatorius, bet del to ir kaina pavyko nusidereti atitinkamai.Visas keitimas kainavo apie 1300 LTL. Taip pat keiciau duju analizatoriu (ar panasiai jis vadinasi), kuris isisuka pries katalizatoriu.Viso apie 120 LTL (Denso).Ir viskas! Na, nepaminejau kuro sanaudu. Mano nuomone kaip tokio galingumo automobiliui 8 l uzmiestyje ir 11-12 l mieste-normalu. Kadangi Lietuvoje sie automobiliai nera itin populiarus manau,kad ir ju kainos nusidevejimas didesnis lyginant su Japoniskais ir Vokiskais konkurentais, o ypac dyzeliais.