Geras balansas tarp prabangos ir ekonomiskumo

Brangus remonto darbai

2 metai kaip vairuoju w212 Pirkau is Belgijos su originalia rida (218k) ir visais iki vieno aptarnavimais mb salone. ( Kalbant apie Belgus, tai patariu automobilius pirkti butent is ten. Jie kas metus praeina tech. Apziura, be to pateikia info apie registracija tech. Apziuroje kasmet, su kilometrazo zyma) Kilometrazas manau labai svarbus siam automobiliui, nes kiek variau i silberauto automobiliu (apie 6) tai buvo po 300-400k atsuktos ridos. O jau prie beveik 240k reikejo keisti vairo uzrakta ~ 1100€ (galima buvo pigiau statyti simuliatoriu, gautusi apie 500€), isiurbimo kolektoriu - irgi apie 1000€ Kalbant apie galia tai mano 150kw - pilnai uztenka. Teko vaziuoti su 125kw tai jau prasciau... manau, kad 100kw tokiam auto, visai ne variantas! Visur vienas ir t.p. Variklis tik modifikuota turbina kiek supratau, todel skiriasi galingumas. Galima chipuoti, ka ateityje ir darysiu, tada bus apie 175kw. Kaina apie 300€ pas profisionalus. Mano mb komplektacija pati pilniausia nuo automatiniu tolimu sviesu iki visu galiniu langu uzuolaideliu, kas eškėse reta, todel malonumo tikrai daug vaziuojant siuo auto. automobilis tikrai vertas demesio, bet reikalaujantis atitinkamu investiciju jau po 200 k

Siaip dalys ir aptarnavimai tikrai nebrangus, prangus darbai. Viena tai nuomone, kad jeigu turi toki auto reiskia gali sumoketi, todel pasiruoskite siaip uz viska moketi brangiau nes vairuojate mb Kalbant apie gedimus su kuriais susiduriau, tai remontas atliekamas tik pas profus, todel darbo kaina beveik 50% visos sumos Apue varikli tai jis itina mazas, suspaustas, tai buvo daroma tam, kad pasirkti maksimalu sukimo momenta su mazo litrazo varikliu. Todel norint atlikti darbus, pvz isiurbimo kilektoriaus keitimas, reikia isardyti puse variklio komplektacijos daliu.

BUTINAI TIKRINTI RIDA !!! Netikrinant ridos dalyvauji "Perlas" programoje