CLS W219 550 2010

Išskirtinė išvaizda, kokybė, galia

• Dinamiškas
• Gera garso izoliacija
• Interjero medžiagos
• Gera pakaba
• Komfortiškas
• Gerai valdomas
• Stabilus kelyje
• Gražus dizainas

Žiemą galu varomu ir su premium klasės 285/30 galinėm padangom atrodo, kad važiuoti bus gan sudėtinga :D

• Prastas matomumas iš vidaus

Daug prieš pirkdamas domėjausi ir žiūrinėjausi. Prieš tai vairavau A6 C6 3.2FSI Quattro 188 KW su orine važiuokle. Audi buvo su R18, mersas su R19, komfortas minkštumo prasme, sakyčiau labai panašus, gal merso vos vos minkštesnė, bet kadangi ratai didesni, tai atrodo tas pats kas buvo audi. Dizainas ir variklis, pagrindiniai dalykai kodėl būtent šį modelį pirkau. 5.5 benzas, be dujų, remapintas, su minimaliais patobulinimais 305 KW, galios per akis, iš vietos nelabai ir pasidrąskysi, nes prasukinėja ratus net ir 60-70 važiuojant jei iki dugno paspaudi. Kadangi automobilio nusprendžiau LT nepirkti ir pirkau aukcione daužtą, tai pilnai susitvarkyti, gavosi deja brangiau nei lietuvos rinkos kaina, ir netgi gerokai brangiau, tačiau viskas nuo a iki z išlaižyta ir rami galva (vis vien LT už 10k ~ nupirkus būtų reikėję garantuotai kokius 3k įkišt). Man su visokiais remapais, androidais, naujom padangom, shadowline, langų tamsinimais, maxton design apdailom ir t.t. gavos apie 16-17 tūkst (nupirkau 2021-03, užregistravau 2021-09). Kolkas labai patenkintas, laikau parkinge, tai tikiuosi su langų pakėlėjais pavyks bent pora metų bėdų išvengt. Kita jų bėda, keyless entry. Mygtukų guma suaižėja, gauna drėgmės ir nebeveikia. Visos 4 durys neveikė, nauja rankena pagal dažų kodą iš silberio 250-300 eur ~. Vairuotojo rankeną pamėginau sutvarkyt pats, du rezistoriai 300 ir 470, du mygtukai iš lemonos po 0.69 ir susilitavau, viskas veikia (klausimas kaip ilgai). Garso izoliacija lyginant su a6 c6 nepalyginamai geresnė, bagažinė tokia kaip E klasėje, tai talpumo tikrai netrūksta. Gale vietos mažai, bet kadangi tik mažamečiai vaikai gale važiuoja, tai man kaip ir ok. Priprasti vairuoti buvo šiek tiek keista, nes "stoikė" ganėtinai smarkiai užstoja vaizdą, kai reikia kažkur atlikinėti posūkį ir apsižvalgyti ar niekas neatvažiuoja, bet pripranti gan greitai :) V8 stock išmetimas praktiškai be garso, nesigirdi, kad V8 kol neužspaudi dugnais. Dėl tos priežasties išmečiau galinius bakelius (rezonatoriai/katalikai vietoj liko), tai garsas labai gražus, duslus, kaip gero V8, o viduje visiškai netrukdo ir labai lengvai rezonuoja. Labai kokybiškai atrodantis interjeras, kokybiškai apsiūta oda, patogios sėdynės, ypač gerai bus jų ventiliavimas vasarą :) Kaip kažkas ir minėjo, automobilis atrodo dešimtmečiu jaunesnis nei yra iš tikrųjų :) Gavau ko tikėjausi ir dar daugiau, kita auto tikėtina bus ir vėl mersas, tik jau manau S klasės (senstu visgi) :D P.S. audi V6 3.2 188kw rydavo 18-20 ~ mieste, mersas rija lygiai tiek pat (o drąskau gerokai labiau nei audi). Nors manau, kas perka tokio litražo automobilį, kuro sąnaudos nėra labai svarbios :D Greičių dėžė beje, yra adaptyvi, todėl jei pastoviai ramiai važinėjat ir užsimanysit paspaust, bus šiek tiek lag'o ir teks palaukt kol ji sugalvos važiuot, tad kartais norėtųsi aštresnės, staigesnės dėžės (na kita vertus, galima visada su lapkėm pačiam mėtyt).

Nepirkti lavonų už juokingas kainas, kad po to nereiktų skųstis jog auto prasta :)