Pliusai: tolygi galia, tolygus, komfortiskas vaziavimas, tiesiog puikus dizainas, jaukus interjeras, nepamirsta prabanga. Zodziu viskas viename.

Minusai: blogas matomumas atgal, tenka nuosirdziai rupintis islaikymu ir neapleisti, nes kitaip apleidus gali buti labai brangu issimoketi. Visgi realiai atsizvelgus i visus navorotus automobilis yra per brangus.

Mecedes pazizymi tuo, kad ju automobiliai paprastai turi labai nepretenzinga dizaina. Ju arkliukas solidumas, tradicijos ir t.t. Taciau sis CLK kartu su SLK kabrioletu buvo pirmieji merso modeliai, kuriuos tikrai galiu pavadinti graziais. CLK priekis yra labai panasus i E klases merso, taciau nereikia painioti - jie turi ne daug bendro. Visas CLK kebulas yra originalus, net priekines lempos yra kitokios nei E klases, interjeras irgi kitoks ir beje kazkodel kur kas jaukesnis nei E sedano (prietaisu skydelis yra tiesiog super, be to dar ir labai patogus). Zodziu dizainas puikus, interjeras irgi. Sedynes labai patogios (vienas didziausiu merso pliusu). Bagazine tikrai didele, audi turetojams jos nepritruks. Trukumai - labai prastas matomumas atgal, labai sunku manevruoti atbuliniu begiu. Vairuoti ji irgi malonu - tai gana ramaus budo automobilis, todel visuje tylu, pakaba veikia svelniai ir apskritai automobilis nemasina greitai vaziuoti. Automobilis kogero dar ir saugus, aisku geriau, kad nereiktu tuo isitikinti.

Pas mane 2.3 variklis su turbokompresoriumi. Kaip tik toki ir siulau pirkti, nes trauka jo tikrai gera, automobilis greitinasi gerai, o ir sanaudos ne milziniskos. Pas mane automatas, cia turiu nusiskundimu - automobilis reaguoja ne iskarto, tenka palaukti, taciau kai sureguoja galios nebus per maza. Nepamirskit tai ne sportinis automobilis, greiciau prabangus.

Keleta kartu turejau problemu su stoglangiu, su galiniais galvos atlosais, turi kai kokiu girgzdejimu interjere, kokiu nesinoretu tureti.