Saugumas, komfortas, išvaizda, puikus valdymas, nuostabi audio sistema

• Dinamiškas
• Gerai valdomas
• Erdvus salonas
• Stabilus kelyje
• Nebrangus nusipirkti
• Informatyvus vairas
• Gera įranga
• Saugus
• Gražus dizainas

Probleminis variklis, labai silpni stabdžiai

• Prasta garso izoliacija
• Prastos interjero medžiagos
• Maža bagažinė

Turėjau maksimalios konfigūracijos automobilį - raudonos odos, aparatūra su bosu su 9 garsiakalbiais, stoglangis, 18 colių ratai, navigacija. 2004 metų rida 105k km.Trūko tik elektrinės keleivio sėdynės. Variklis buvo 198 AG, automatas. Žinau žinau, bet nuoširdžiai nemėgstu mechanikos :) Dabar apie automobilį - visų pirma paneigsiu mitą kad ryja daug tepalų ir kuro... mieste valgo daugiausiai 18 litrų. Per 2 mėnesius vieną kartą pyliau tepalą ir tada truputį dapilu, nors pravažiuodavau kiekvieną dieną tikrai daug. Kalbant apie ergonomiką viskas gerai, apskritai nėra jokių nusiskundimų. Kaip sportiniam automobiliui viskas tiesiog idealiai – fantastiškos priekinė sėdynės, gale vietos pakankamai daug, bagažinė tik per maža, bet jei išmesi atsarginį ratą tai ir ten gausi pakankamai vietos. Valdymas nerealus – kai ESP įjungtas posūkiuose perspaudus įsijunga akimirksniu, vienintelis reikšmingas minusas mano nuomone - labai silpni stabdžiai, tai stipriai jaučiasi. Net mano draugai, kuriems aš daviau pasibandyti su tuo sutiko. Pasitikrinau - kaladėles normoje, suportai vaikšto gerai, matyt tiesiog suprojektuoti per silpni. Ką dar pasakyt - auto for fun, gatvėje gausite dėmesio :) Automobilis tikrai vertas pinigų, bet variklis deja nėra patikimas - maksimalus ridos išteklis 150k, o remontos po to bus tikrai brangus. Nors jei automobilis gero stovio, nesudrožtas tai žiūrint ateitį manau vertas investicijų į variklį. Panašių sportinių automobilių už tokią kainą ir tokių metų rinkoje nėra daug. Pagarba visiems RX-8 mėgėjams ir savininkams :)