Patikimas, nelepus kurui variklis, retai genda, labai daug vietos salone ir bagazineje

Rudys, daugiau jokiu minusu praktiskai nera

jau pusantru turiu si automobiliuka, nei kart dar nebuvo pavedusi. Per tuos pusantru metu keiciau tik galini suporta (srote kainavo 15 eur). ir perkant girdejau kad traskejo vairuotojo puses granata (su darbu kainavo 60 eur). Niekas daugiau negedo, idejus dujas, automobilis nei biskelio nesispyriojo, duju valgo lygiai tiek kiek ir benzino. Baltarusiskam benzinui taip pat nelepi kiek pastebejau. Beje pagrindinio dirzo keitimas ganetinai brangokas apie 200 eur. Truputi erzina garso izoliacija ir paneles plasmasiu barskejimas. o didziausias galvos skausmas RUDYS, masina rudyje tiesiog akyse. problematiskiausios vietos sparnai . Man pasitaike variantas su neblogo stovio sparnais taciau, supuvusiu dugnu. Prasidejus rudeniu, po keleivio puses kilimeliu pajauciau dregme, atardzius salono danga, pasirode ispuvus skyle mazdaug kumscio dydzio..... kazkaip nebekelia pasitikejimo jog tik tik ten toks "grozis" buvo. jauciu kad paieskojus ir daugiau butu galma rasti. O siaip masina smagi, manevringa ir kas svarbiausia patikima. Jei jau sugedo karta sutvarkei ir vel uzmirsai kada buvo tvarkyta.

benzimas 1.8 nelabai ekonomiskas, bet traukos pakanka (74 kW). Dirba nerealiai tyliai ypac vasaros metu. Kartais net baigus kelione uzmirsdavau jog automobilis dar neuzgesintas ir tik islipus tai girdedavos :)

pagrindinio dirzo keitimas 200eur. galinis suportas (srote 15 eur) Stabdziu trosai po 12eur Granata su darbu 60eur Galines kaladeles su keitimu 27 eur Per pusantru metu praktiskai niekuo nenuvertejo, nes ir taip sio automobilio kaina ganetinai juokinga (nera jau kur labiau nuvertet :D )

Butinai patikrinti iskelus ant keltuko ar nesupuves automobilio dugnas. Nes reikalu bus daugiau nei kiaule pasipjovus.... P.s. sio automobilio kiek zinau linke rudyti ir karteriai, kuriu srote neimanoma rasti. Galima gauti tik mazda salone kaina dar litais siekdavo 500