NX300h 2019 FL

• Interjero medžiagos
• Erdvus salonas
• Nebrangus išlaikymas
• Ergonomiškas salonas
• Geras matomumas iš vidaus
• Gražus dizainas

• Maža bagažinė

Sveiki, Pabandysiu sudėti akcentus, kurie man patiko ir nepatiko po daugiau nei 3 metų eksploatacijos ir nuvažiuotų 70k km (buvo pirkta su 80k). PATIKO: Interjeras- salone panaudotos malonios medžiagos, patogios sėdynės ir apskritai tai yra maloni vieta būti. Gale yra daug vietos keleivių kojoms. Žinoma, jei mėgstate atsislinkti sėdynę ir ūgis 1.9m, stebuklų nesitikėkit, tačiau turint galvoje, kad auto ilgis 4.6m, erdvė tikrai dosni. Apskritai, salonas yra viena stipresnių vietų, kuri pabrėžta ir auto apžvalgose. Visgi, yra kelios išlygos, apie kurias skaitykit NEPATIKO daly. Patikimumas- dar viena stipri pusė tiek statistikoj, tiek iš asmeninės patirties. Buvo tik planuoti aptarnavimai ir du nestandartiniai "gedimai". Pirma, nustojo šviesti vienos pusės dienos LED, kai auto buvo bėgęs gal 100k. Keli servisai siūlė pirkti naują, kas nėra labai pigu, ir dėti. Vėliau, po pokalbio su Toyota/Lexus specais pasakė, kad mažoka rida tokiam gedimui, pažiūrėjo, sulitavo laidą ir paėmė 40EUR. Antra, dingo vieno vedrodėlio moldingas. Pirmąkart ėmiau iš Alibaba už 20, tada iš šroto už 70, kurių nė vieno netiko ilgiai, nors ir metai, varikliai atrodo buvo atitaikyti. Galiausiai ėmiau originalą uz 100 pagal VIN. Viskas. Eksploatacijos paprastumas ir sąlyginis pigumas- daug dalių eina nuo Toyota RAV4 (3/4 kartos) : kaladėlės/diskai/pakabos dalys/filtrai/tam tikros variklio dalys ir tt. Netikit? patikrinkit internete. Problema yra kėbulo dalys, o čia ir prasideda visas "leksusizmas". Kelis kartus dažė ir servise sakė, kad tiek NX, tiek RX Taivanas dalių negamina, kitų pigių alternatyvų nelabai yra, tik originalai, todėl geriau imti kasko be nusidėvėjimo. Sumoki keliais šimtais daugiau, bet mažiau skausmo įvykus nelaimei. Kiekvienam spręst :) Dizainas- iš išorės automobilis atrodo gerai ir solidžiai, nepaisant to, kad debiutavo dar 2014m. Asmeniškai, atrodo šviežiau už tų pačių metų alternatyvas. Nuvertėjimas- per tuos metus kaina nukrito gal keliais tūkstančiais. Sakyčiau, kad nedaug. Matant, koks populiarumas gatvėse, nesunku suprasti, o ir parduodant neturėtų kilti problemų. 4 varantieji- papildomai, galas yra varomas elektros varikliu. Didelė ir pakankama pagalba pripustytuose kiemuose, prastai nuvalytose greitėjimo juostose ar lengvoj bekelėj. Negana to, dėl elektros variklio buvimo nereikia keisti tepalų reduktoriuj ar vargti su kažkokių movų gedimais, kaip kad yra kitų konstrukcijų automobiliuose. Paprasta. NEPATIKO: Iškart noriu pabrėžti, jog nieko nėra labai blogo ar tragiško, tačiau kai kurie dalykai yra nepatogu ar tiesiog erzina. Interjeras- sąlyginai maża bagažinė. Oficialiai, berods 475l. Realybėj, sunku sugrūsti visą šeimos bagažą, jei važiuojama toliau. Multimedija- auto kurtas seniai, tik keli paskutiniai 2021 modeliai berods turėjo Apple CarPlay. Pas mane nieko nėra. Ką per bluetooth pajungi, tą turi. Taip pat mažas ekranas. Savaitę pavažinėjus su apynauju Yaris Cross ir sėdus atgal į NX, atrodo, jog būtum persėdęs į žemesnę klasę. Kiek gaila, žinant kad ne už pačius seniausius vienetus vis dar prašoma 25k ir daugiau. Sąnaudų/galios santykis- mieste ir greitkely akseleracija yra OK. Bet jei einama į greitą lenkimą užmiesty, galios norėtųsi daugiau. Dalinai padeda Sport režimas, kas sumažina delsima , bet čia detalės. Ant popieriaus 0-100km/h per 9.4s ar pan. Kalbant apie sąnaudas: vasarą Vilniuj, jei moki eko važiavimo taisykles, gali tilpti į ±7.5l (su Yaris Cross ir tokiu pačiu stilium telpu į 5l). Žiemą primesk 2-3l, priklausomai nuo šalčio ir jei tenka gramdyti ledą su įjungtu varikliu. Didžiausia ekonomija važiuojant užmiesty stabiliai ±80km/h (tuomet bus 6l). Geriau nesitikėkit. Greitkely viskas lipa į viršų. Ties 120km/h gal dar būsit 7-8l riboj, o jei agresyviau važiuojat 140-160km/h, galit tikėtis 9-11l. Pas mane miestas/užmiestis/greitkelis yra kažkur 60%/30%/10%. Vidutinės per 3 metus - 8l. Garso izoliacija- kaip ir ok, bet netobula. Norėtųsi geresnės, ypač nuo ±120km/h. Galinė kamera- ji nepasislepia, todėl rudenį ar žiemą reikia lipti lauk ir pirštu nuvalyti. Tas pats ir naujam RX'e... Auto yra neblogas, bet turi niunasų. Jei daug važinėčiau greitkeliais, galvočiau dukart, bet miestas ir užmiestis NX'ui yra pats tas. Sėkmės renkantis.