3,1 td Grand Cherokee

Mieste, greitkelyje - nesijaučia greičio.

Visiškoje bekelėje labai siūbuoja, bet tai pliusas, informatyvus valdymas.

Geras auto, su I grandu nėra ką lyginti. Keista, kad "varoma" ant 3,1 dyzelių. Pasičipinkit, kažkiek mažiau gazo bekelėje, jautriai taip, kaip su moterimi :) Nekais nei galvos, trauka gerokai lenkia 2,7 crd merso. Prižiūrėti reikia, kaip ir kiekvieną mašiną, netrūkinės galvos, nepaves kelyje. Ir sąnaudos negąsdinančios, jei variklis prižiūrimas. Ir reikia priprasti prižiūrėti, kaip itališkus, JTD, nes dabar JEEP priklauso italų koncernui, net Masseratti visureigį montuoja ant Grando bazės. Važiuojant bekele, nespaudžiant, ar autostrada 140 + nebuvo jokių problemų. Stebėti, žiūrėti, mylėti ir joks 3,1 td nebus baisus :)

Geras variklis, viskas apgalvota, neįtikėtinas sukimo momentas, prie 103 KW. Kažkiek garsokas salone, bet tai JEEP!

Nebrangus eksploatuoti, kažkiek daugiau ryja kuro 3,1 TD, bet tik dėl ne laiku keistų tepalų, žvakių. Audi A6, 2,5 C6 taupi, bet žymiai brangesnis aptarnavimas. JEEP grandinė, o AUDI , kad pakeisti diržą, reikia nuardyti visą priekį, nuo bamperio, iki teliko.

Nesusižavėk 2,7 cdi MB varikliu. Dažniausiai tai būna nujoti arkliai, o jei reiks keisti 4-5 purkštukus - pajausi, kiek kainuoja variklio iškėlimas. Nereikia bijoti 3,1 TD. Tai ištikro nėra tik TD, bet TD interkooler. Puiki trauka, vėžlys prieš 3,1 TD merso 2,7 cdi. Būtinai perkant pravažiuoti lygia trasa, nes dėl galingo variklio dažnai kaukia priekinis tiltas. Jį paprasčiausiai nurauna 4,0 ir 3,1 varikliai. Priekinį tiltą 3,1 TD galima rasti už 300 EUR.