Hyndai Santa Fe 2006 m. 2.2 CRDi

Nebrangus eksplotuoti, tyliai dirba variklis, daug vietos, pakankamai patogus automobilis kuris nekelia didelio galvos skausmo dėl eksplotacijos

Dinamikos trūkumas

Automobilis buvo pirktas ir prižiūrėtas Lietuvoje. Rida originali perkant buvo 140 000 km. Šiuo automobiliu važinėju 9 mėn. per tą laiką nuvažiavau virš 20 tūkst. km.. Šis automobilis yra pas mane 16 mano 10 m. vairavimo staže. Visus prieš tai turėtus automobilius dėl vienų ar kitų priežasčių norėjosi pasikeisti, praėjus 2-3 mėn. po įsigijimo, bet tik ne šitą Hyundai Santa Fe automobilį. Gal jis ir nėra tobulas, kaip PVZ audio aparatūra (tikrai bjauriai skamba), bet dideliu trūkumų pas jį tikrai nepastebėjau. Salonas yra erdvus, valdosi lengvai (kaip SUV automobilis), sėdinės gan kietokos (lyginant su prieš tai turėtu Volvo XC70), bet ilgesnėje kelionėje nevargina. Didelį pliusą dedu bagažinėje po dangčiu esančiai daiktadėžei, kadangi maršrutuoju tarp buto ir sodybos tai visi elektriniai įrankiai puikiai ten sutelpa, o bagažinė laisva, super :) Garso izoliacija mano nuomonę tikrai nebloga, gal tik ratų arkas galėjo daugiau izoliuoti, nes važiuojant šlapiu keliu vandens keliamas triukšmas iš po ratų arkų gali kartais lengvai erzinti. Nekreipiant dėmesio į mažus, gal sakyčiau komforto elementų trūkumus man šis auto labai patinka, net investavau į naujas vasarines padangas :), ko nei vienam auto to nedarydavau, nes dažniausiai vasaros arba žiemos sezono kiti auto nesulaukdavo :)

Pas mane 2.2 CRDi, 150 ag, dėžė automatas. Variklis dirba tikrai tyliai. Normaliai važinėjant kuro sąnaudų vid. žiemą 10-11 ltr, vasarą 8-9 ltr. Maršrutas 70 % miesto (Vilnius), 30 % užmiesčio. Grubiai tariant apie 10 ltr./100 km. :) Dinamika mmm... silpnoka. Naujesnis variklis nuo 2008 m. su 197 ag būtų pats tas. Variklio ir automatinės dėžės duetas gal ir nėra tobulybės įsikūnijimas, bet manęs neerzina. Prisitaikai ir normaliai. Su varikliu kol kas problemų jokių neturėjau ir labai tikiuos, kad neturėsiu :)

Per tuos nuvažiuotus virš 20000 km. atlikau visus pagrindinius einamus remontus t.y. pagrindinio diržo su guoliais ir vandens pompa keitimas 1000 lt. Tepalų keitimas su visais filtrais (tepalo, kuro, salono) - virš 200 lt. Iš ne einamųjų darbų keičiausi Stabilizatoriaus traukę 40 lt, vairo traukės angalis 50 lt. Plius keitimo darbai ir geometrija. Detalės buvo dedamos iš brangesnių gamintojų. Dar ties keičiausi galines stabdžių kaladėles tik kainos neatsimenu, bet irgi nebrangiai :)