Patikimas, nedidelis miesto automobiliukas.

Nepopuliarus, savotisko dizaino, megsta parudyti.

Nemaniau, kad dar gaminami tokie kantrus automobiliai. Zinoma priziureti ir laiku atlikti remontus bei aptarnavimus privalu, bet uz tai bus saziningai atidirbta. Kadangi auto ne premium klases, tai komforto ne per daug, bet siaip gana patogus, auksta sedesena, geras matomumas. Pakaba gana triuksminga ir megstanti rudyti, garso izoliacija ne vokiska. Prietaisu skydelis is pradziu gana neiprastas, bet kai pripranti- supranti, kad jo deka matomumas zymiai geresnis. Visame automobilyje daug kiseniu ir detuviu visokiai smulkmei. Vietos kojoms tiek priekyje, tiek gale keliaiviams pakankama, aukscio taip pat. Bagazine nedidele, taciau transformavus galines sedynes pilnai pakankama. Galiniu sedyniu atlosai turi kelias padetis, o sulankscius, gaunam lygias grindis. Aplamai, akivaizdziai parudijusio automobilio isigyti nerekomenduociau, nors dalys ir pigios. Reiktu atkreipti demesi i priekini balki (traversa)- rudija kiaurai, ypac, tos vietos, kur tvirtinasi sakes. Traversa nusipirkti nebus nei paprasta, nei pigu, o ir pats pakeitimas ne pats paprasciausias. Taip pat rudys megsta ir priekinius atraminius guolius, taciu detales pigios, o darbai nesudetini. Girdejau nusiskundimu del galinio valytuvo, bet man , kol kas, dar veikia normaliai. Variklis mano atveju 4 cilindru (yra ir silpnesniss dyzelis 3 cilindru) gana istvermingas ir pakankamai zvalus. Paskirstymo mechanizmas- grandine. Vairo stiprintuvas hidraulinis. Sviesos- halogenines lemputes, bet sviecia gana padoriai. Ziema susyla gana greitai, ir ant laisvu apsuku neatvesta, kai VW grupes auto.

Remontas saliginai nera brangus, net ir su rimtesnem detalem (ne pas atstovus). Megsta svaru EGR voztuva ir isurbimo kolektoriu. Pakaitinimo zvakes pakeisti sudetinga, todel keiciant netaupykite ir pirkite patikimas zvakes.

Butina apziureti priekini ir galini balki, kuro baka ar nera giluminiu besilukstenanciu rudziu.