Hyndai hibridinė versija su 1.6 varikliu

Pigi eksplotacija, žinoma nėra lenktyninis automobilis, bet pakankamai greitas, kokio ir reikia paprastam žmogui. Surinkimo kokybė yra labai aukšta ir patikimumas yra labai geras.

• Ekonomiškas
• Gera garso izoliacija
• Gera pakaba
• Nebrangus išlaikymas
• Gera įranga
• Saugus

Neitin komfortiškas ir naudojama nemažai pigios plastmasės

• Prastos interjero medžiagos
• Nekomfortiškas
• Maža bagažinė

Kaip taksi vairuotojas galiu pasakyti, kad daugeliui kuro sanaudos ir einamosios išlaidos yra svarbiausias aspektas daugeliui žmonių renkantis automobilį. Tada eina patikimumas ir komfortas bei kaip automobilis elgiasi kelyje. Mano Ioniq Hybrid gali pasiekti net 3 L/100 km ekonomiškumo rodiklius, tačiau turiu visiškai nespausti greičio pedalo. Saugos funkcijos taip pat labai geros, geresnės nei bet kurio kito tokio dydžio hibrido. Garso sistema taip pat gera, kas man labai patinka. Tai nėra Audi ar BMW, tai suprantu, išskirtinės dinamikos man ir nereikia. Svarbu, kad automobilis yra saugus ir patikimas, kaip ir bet kuris anksčiau mano vairuotas automobilis. Vienintelis dalykas kurio tikrai norėčiau tai universalo versijos su didesne bagažine. Įveikęs daugiau nei 100.000 km esu įsitikinęs, kad automobilis pasieks ir 200.000 be didesnių problemų. Galbūt pasieks ir 300.000, nenustebčiau. Jei norite hibrido įsigykite šį, nes mano partneris turi Prius su 93.000 km rida ir pats pravažiavęs nemažai ir automobiliu nelabai džiaugiasi. Garso izoliacija pas Toyota labai prasta, durys trankosi kaip būgnai. Automobilis buvo ne kartą rimčau remontuotas - abu automobiliai turi visą aptarnavimo istoriją, todėl juos lengva palyginti.